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本田“不讲武德”，这B级车12个Bose+主动降噪，长近5米，还便宜。
作为知名度很高的日系品牌，本田在国内以及国外都拥有庞大的用户群体，旗下的车型涵盖多个主流领域，再加上核心的混动技术和运动豪华的外观造型，深受多数用户的喜爱。从数据我们也可以看得出来，本田在国内有多么火热。
从主力车型来看，本田在SUV市场中，拥有CR-V、XR-V之类的车型。宽大的空间、舒适的乘坐体验、优秀的混动品质和行驶质感，给多数同级产品带来了很大的压力。而在轿车市场中，本田还有思域以及雅阁等一系列的车型。那么今天，我们来重点了解一下本田雅阁这台经典的产品。
本田雅阁自从上市以来，便成为了丰田凯美瑞、日产天籁的主要对手。第七代、第八代雅阁在国内市场迎来了蓬勃的发展，多维度的优势，给大多数同级别产品造成了很大的压力。而随着十代版本的到来，本田雅阁更是迎来了高速发展阶段。
归根结底，这是因为本田雅阁的运动化外观更受用户的喜爱，尤其是那轿跑式的处理，再加上舒适的座舱布局和优秀的动态品质，成为了许多消费者的首选车型。在此之前，2023款的本田雅阁也终于到来，新车的提升幅度很大，从内到外都拥有焕然一新的变化。
在价格方面，本田雅阁的定价并不算贵，17.98~22.88万的指导价，跟丰田凯美瑞等产品对比之下，价格是具备优势的。
在这一次的测试中，我们拿到了2023款燃油顶配版本，那么我们就来看看这台车究竟能够给我们带来什么样子的体验。
燃油版本的雅阁在动力方面匹配的依然是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率达到了192马力，虽然数据有所下滑，但无论是从内核品质又或者是动态效率来看，都会比上一款版本更加优秀。另外，本田雅阁的CVT变速箱也进行了升级，能够给我们提供更加高级的动力质量以及平顺效果。
在城市路段行驶过程中，本田雅阁能够给我们带来不错的舒适体验，这一台1.5T涡轮增压发动机的输出效率很高，变速箱也拥有接近完美的契合程度，当我们多次踩下油门的时候，所得到的感受仍然出色。不仅如此，在提升速度的时候，CVT变速箱向我们展现出了什么叫做高效的换挡质量以及逻辑，在对比之下，完全不会逊色大多数混动车型。
切换到运动模式，虽然只是一台1.5T的发动机，但依然能够给我们提供充足的动力输出，在踩下油门的那一刻，我们就能够得到很强烈的推背感。除此之外，这台CVT变速箱的灵敏度也很高，但我们感受到了什么叫运动模式的澎湃感。
虽然是燃油版本，但本田雅阁在油耗这一部分仍然控制得恰到好处，我们这一次进行了200公里的测试，以正常方式行驶，车上一共三人，以城区道路为主，在经过测试之后，百公里油耗达到了6.6L左右。另外，在高速路段上，本田雅阁的数据会更低，在同级别对比当中，竞争力非常强大。
我们从尺寸来看，本田雅阁的长宽高达到了4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，得益于尺寸的优势，也使得本田雅阁能够给我们带来非常宽裕且舒适的乘坐空间。
笔者身高181cm，坐在前排的时候不会出现顶头现象，腿部也有较为灵活的空间，辅以精湛、细腻的用料和做工，所给我们带来的体验足够高级。
在后排，本田雅阁也依然拥有大沙发级别的布局，坐垫的长度恰到好处，在填充和材质这一块也非常考究，加上精细的做工以及丰富的配置，让我们感受到了宾至如归的体验。
本田雅阁采用了家族的4.0 智导系统。回溯到以往的版本其实我们可以发现，本田一直都在针对车机这一方面进行升级，无论是2021款还是2022款版本，都均有不同程度的提升。而2023款则是在原有的基础上，再一次增添了不少功能，那么这也就意味着，在接近完美的状态下，本田雅阁这一套车机系统的流畅程度、严谨逻辑都达到了同级顶尖的层次。不仅如此，本田雅阁还有较强的人机交互体验，能够给我们带来不错的便利效果。
作为一台非常经典的B级轿车，本田雅阁在隔音方面也达到了一定的高度，我们先从配置来看，这台车拥有隔音玻璃、主动降噪，还配备了12个Bose音响，如此之多的配置所堆砌在一起，从而打造出了一个非常优秀的静谧座舱。
在行驶过程中，我们用噪音分贝仪器进行测试之后可以发现，本田雅阁整体的数值保持在一个不错的范围内，即便在城区路段行驶的时候，数值也不会出现太大的起伏，综合表现十分优异。
从第10代版本开始，本田雅阁的外观已经经过了多次蜕变，相较以往的版本，如今2023款的设计质感有着明显的提升，尤其是前后两套灯组的布局，无论是辨识度还是视觉效果，都得到了不少用户的喜爱。另外，宽大的车身尺寸结合全新的设计语言，更是展现出较强的视觉效果。
作为一台标杆级产品，本田雅阁在国内市场深受多数用户的喜爱，而随着产品的升级，该车的实力越来越出色。更重要的是，本田雅阁在价格方面的竞争力非常明显，对比绝大多数同级别产品，前者的价格便宜了许多，在各方面的水平也提升了不少，堪称B级轿车领域的高性价比王牌。
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