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非常不错的线条设计下大有奥妙。汽车外形设计延续家族化设计理念，蝶翼式前脸显得有质感，两侧犀利的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身的线条依旧是长安汽车独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常厚实耐磨。新车尾部设计十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个这款车的内饰可以说耐看，极其精致。配置绝对是逸动的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
逸动的车长4730mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在61位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
逸动搭载了一台1.4发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩260Nm。1.4发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在63位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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