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外形方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。逸动的点阵式的进气格栅辨识度非常高，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的蝶翼式前脸显得也好看，两侧车灯设计造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是动感时尚的溜背的车身，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常厚实耐磨。尾部则是令人觉得既熟悉又简洁干净，尾灯造型也具有一定的高级感。
车内饰上，逸动依旧是传统家族风格，整个设计看起来高级。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感。在操作台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感设计简洁干练，7.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。逸动配备皮质的座椅。
逸动的车长4730mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在61位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
长安逸动搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在64位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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