中国新能源车企业是怎么提升“两智”渗透率的？

中国市场的新能源车渗透率正在以更快的速度提升。与新车的能源结构变化同时发生的，是整车智能——包括智能驾驶与智能座舱——在中国新能源汽车市场的迅速普及。市场的激烈竞争，让智能座舱与智能驾驶普及到更入门、更广泛的市场区间。

显而易见的是，智能汽车的制造者，非常乐于让整车智能化的成果，遍及更广阔的市场，比如头部新势力领域当中，一直主打整车智能的小鹏汽车。他们今年的任务，就是让过去一段时间的智能化成果推广到更多细分市场区间。于是我们看到了 P7i，看到了 G6 和 2024 年款 G9，当然还有最近的 2024 款小鹏 P5。

经过配置调整，2024 款小鹏 P5 的具体价格区间也有所变化：

- 500 Plus：15.69 万元

- 500 Pro：17.49 万元

进入 15.69-17.49 万元区间的 2024 款小鹏 P5，将产品线的重心转移到传统车企家轿的主流区间。小鹏过去积累的“两智”能力，将在这一区间发挥重要作用。

“两智”之中，与大部分用户密切相关的是智能座舱领域，2024 款小鹏 P5 搭载了高通骁龙座舱第三代座舱处理器平台 SA8155P 车机芯片，可以支持全场景语音交互与控制、双音区连续多轮对话、可见即可说等功能，识别率更高，可以提供更加便捷的使用体验。

而在智能驾驶方面，小鹏的积累更深厚。2024 款小鹏 P5 搭载有包括 12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达、13 个高清摄像头在内的 30 个感知元件，以及高精定位单元（GNSS+IMU），硬件搭载数量丰富。

500 Pro 版本标配 Xavier 智驾计算中心，算力可支持高速导航辅助驾驶能力 NGP，通过多次迭代的算法实现高速公路与快速路场景的导航辅助驾驶，搭配 VPA 停车场记忆泊车等智驾能力，减轻驾驶疲劳的同时让行车更安心。

保持“两智”持续渗透之外，2024 款小鹏 P5 延续了过往产品在空间、安全性能等方面的表现，车身设计在兼顾 0.218 低风阻系数、降低能耗的同时，也为座舱特别是后排带来更大可用空间，增强车辆乘坐舒适性。与多种座舱外设结合后，2024 款小鹏 P5 同样可通过智能投屏、情景智能推送、智能睡眠空间等形式，进一步丰富座舱智能体验。

今天的中国新能源车市场，已经不仅是新能源对传统能源的逐步替代。具备更强的整车智能，智驾与座舱功能可持续迭代的产品，也在为用户带来与传统车型不同的体验，重新塑造人们对车辆的需求。小鹏汽车等一批在“两智”方面持续发力的中国新能源车企业，也在为智能汽车的渗透率提升，贡献自己的力量。