丰田的“进化”进行时

近日，丰田中国在北京举办“中国式继承与进化-丰田智能化电动化体验交流活动”，与众多媒体一同分享了关于丰田对中国市场做出的种种努力。实际上，早在今年4月举办的上海国际车展中，丰田汽车便已宣布开启了中国式“继承与进化”之路。

今年7月，丰田中国本部长上田达郎曾表示:“中国汽车市场正在以史无前例的速度发展，作为丰田，我们也将在中国市场全力以赴，集团上下团结一致，致力于工作方式·意识的变革。通过本土研发迅速开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。此外，在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。”

面对电气化时代汹涌中，丰田选择了一条中国特色的“进化”道路，这并不意味着放弃原有的的品牌基因，而是在继承“安心”“可靠”的品牌基因的基础上进行创新和改进。正如佐藤恒治社长所说，“继承与进化”并不是对立的，而是相辅相成，为了提供更符合时代和消费者需求的产品和服务。

而通过丰田的无人自动驾驶、乘坐体验、车内智能、氢能技术等方面的成果展示，可以清晰地看到丰田关于智能化、电动化未来的规划清晰而深远。

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将智能驾驶本土化

相较于其他品牌，丰田关于自动驾驶研发的宣传似乎一直较为“低调”。而实际上，早在1990年，丰田就开始了以“交通事故零伤亡”为终极目标的自动驾驶技术研究。

在智能化发展最为迅速的中国市场，丰田也积极与本土企业进行合作。2019年，丰田开始与小马智行开展战略合作，在中国共同推进研发高级别自动驾驶车辆。2020年2月，丰田汽车宣布4亿美元领投小马智行新一轮融资。

在今年8月4日，丰田汽车投资有限公司计划与小马智行、广汽丰田汽车有限公司合资成立一家全新的自动驾驶出租车品牌——Robotaxi。

该合资公司将于年内成立，投资总额预计10亿元人民币以上，计划推出以广汽丰田生产的丰田品牌纯电动车辆为原型车的Robotaxi车辆，配备丰田T-Pilot智能驾驶辅助系统的PCS（预碰撞安全系统）功能，同时还将充分发挥丰田TPS（丰田生产方式） 的优势、利用广汽丰田经销商成熟的服务运营体系，为小马智行Robotaxi的完全无人化安全运营保驾护航。从这一系列的战略布局，都可以看到丰田对于无人驾驶技术的持续深耕。

那么，搭乘无人驾驶是一种什么样的体验？

笔者在本次活动中，真正体验了一次自动驾驶车辆，除了主驾、副驾位置“无人”之外，近30分钟的体验全程像有一位“老司机”在驾驶车辆一样。

在路况复杂的城市道路上，自动驾驶车辆能够清晰地感知附近的机动车和非机动车位置，并且能够对路口红绿灯做出准确判断，在路口需要掉头或转向时，它也能够找准时间快速通行，合理避让前方变道车辆以及通过的行人。在行驶过程中，遇到道路施工路段，车辆也能够有条不紊地进行自动避让，轻松绕开施工区域。

Robotaxi丝滑的操作和准确的判断不仅仅保障了乘客的安全，更是最大程度上保障了乘客乘坐的平稳性舒适性。通过此次的自动驾驶乘坐体验，可以直观感受到丰田真正把无人驾驶技术的成熟度和商业价值放在了所有人面前。而丰田与小马智行的深度合作，正是丰田聚焦中国消费者需求，为用户提供可感知的价值。

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重新定义智能座舱

如果说，智能驾驶是负责解放驾驶员的双手，那么智能座舱则负责为解放双手的驾乘人员提供舒适、有趣的出行体验。对于丰田来说，汽车已不只是A点到B点的交通工具，而是成为了用户生活方式的载体。通过Toyota Space智能座舱与Toyota Connect智能互联等智能化技术，可以对用户驾驶习惯和生活方式的了解和学习，提供用户真正所需的智能座舱服务方案。据了解，Toyota Space智能座舱的部分功能，将在2025年和2030年陆续上线。

在现场体验中，当用户进入座舱，将手机放在操作台上，智能座舱就可以“无缝衔接”自动启动，将常用APP与车载屏幕进行联动并进行自动切换，实现了“无限互联·一触即达”的理念。此外，AI助手会通过用户面部的状态判断今天的心情，提供能够带来“情绪价值”的交互语言并播放令人愉悦的舒缓音乐。

在驾驶途中，语音助手会根据你的习惯帮你点好了一杯咖啡，并配送到目的地。此外，智能座舱不只做到人与车之间的交流，还能涵盖“车与车”之间的交流，车辆在行驶过程中可以感知到在道路前方有车主的好友，可以进行车与车之间的沟通，通过AI助手会根据用户的日常习惯帮你打招呼、询问邀约，甚至是完成订餐等服务。此外，AI助手不仅能让用户更加享受生活，还能根据用户在社交媒体的使用习惯帮用户贴心地编辑好朋友圈分享文案。

丰田对于智能化座舱的构想并不是功能的堆砌，而是氛围灯、香氛、音乐以及座椅的整体舒适性带来的“五感”享受，是始终以用户体验作为第一驱动力的底层逻辑，更是真正将便利性、舒适性融入“第三空间”的未来畅想。

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关于未来的“终极梦想”

对于未来汽车的发展趋势，丰田的设想不仅仅是智能化定义的深度诠释，更是对于能源领域的持续投入和创新，坚持以多路径解决方案为核心助力实现碳中和，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发。

今年8月1日，丰田在中国最大的研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”；将以丰田全球5大研发中心之一的身份成为丰田在中国市场研发体系的中枢，也会将“中国的研发成果和所学经验”进一步“反哺全球市场”。

在电动化的转型中，丰田一直被视为“不徐不疾”进行布局，实际上，丰田正在以自己的节奏走出一条最为“激进”的道路。在多元化技术路线战略布局下，丰田结合国内消费者对电动化和智能化的需求升级洞察，进行了双擎品牌焕新为“智能电混双擎”。第五代智能电混双擎的三电系统在智能化领域进一步升级，打破技术瓶颈，实现全面超越。

为实现“双碳”目标，丰田始终致力于在中国市场普及、推广氢燃料电池技术。2019年起，丰田在中国全面开启了氢燃料电池技术和产品的推广和普及，从“产、学、研”各个领域持续扩大共同推进氢能产业发展的朋友圈，共同努力实现氢燃料电池技术的本土化研发，生产符合中国客户所需要的产品。

在此前的上海车展，除了氢燃料电池车第二代Mirai亮相之外，搭载氢燃料发动机的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也首次在国内亮相。这款在赛车运动的严苛条件下打磨的产品，是丰田兼顾追求赛车运动的激情与实现碳中和的完美结合，也是为促进氢能源活用、实现可持续发展且丰富的移动出行社会而努力的成果。

在智能化、电气化转型中，丰田的“继承与进化”是用面向未来的眼光对过去的经验进行继承，在发展的重要节点披荆斩棘完成涅槃进化。正所谓“大象转身，寸步亦是壮举”，丰田正在用中国速度进化出一条中国式的“制造更好的汽车”之路。