浪漫又居家的小型车 性价比超高

从造型上看，YARiS L 致享采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。外观设计方面，YARiS L 致享采用了丰田家族式设计风格，中网设计非常的宽大，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出YARiS L 致享的造型。在车尾设计部分，YARiS L 致享采用了很多流行的设计元素，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

车里上，YARiS L 致享依旧是传统家族风格，整个设计看起来比较喜欢。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用的是相对廉价的硬塑料材质，但细节处理还算不错，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4440×1700×1490mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，YARiS L 致享的轴距排在85位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，YARiS L 致享的后备箱容积排在85位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

丰田YARiS L 致享搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。YARiS L 致享的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在83位。

YARiS L 致享的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

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