8.78万就能入手合资车，空间够大！油耗够低！价钱够低！

温和的流线车身下大有奥妙。新车车头配备车头的进气格栅，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，让其运动气息更加强烈了。新车车尾设计十分灵动，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯也具有一定的高级感。

车里上，YARiS L 致享依旧是传统家族风格，整个设计看起来比较喜欢。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控以及门板都使用的是最基础的塑料壳，但细节处理还算不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有适用的符合人体工程学的车内的座椅。

YARiS L 致享的车长4440mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，YARiS L 致享的轴距排在85位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，YARiS L 致享的后备箱容积排在85位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

丰田YARiS L 致享搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。YARiS L 致享的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在83位。

YARiS L 致享的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

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