实拍名爵MG4 EV出海冠军版：电动小钢炮，出口成爆款

【有车以后 新车实拍】2022年，名爵推出代号为EH32的纯电动两厢家轿——Mulan，并以MG4 EV之名售往海外市场，随后一炮打红，在欧洲地区获得较高的销量表现。

而国内的MG Mulan，则在今年的成都车展上，换上了与海外相同名字进行销售，并在9月初推出了MG4 EV出海冠军版，以11.58万元起的“惊喜价”发售。

MG4 EV出海冠军版拥有415公里的纯电续航里程，并支持快充，还增加了边框更窄的12.3英寸高清触控互联大屏、高清360°全景影像系统、透明底盘等配置，以及SUPER XDS（弯道控制系统）驾控配置。

  一句话点评名爵MG4 EV出海冠军版：

动力强，空间大，好开好玩的10万级电动小钢炮。

优点：

外观设计足够个性，运动感强烈

车内采用环保材料打造，无刺激气味

车机屏幕增大，功能丰富，足够日常使用

轴距长，空间大，座椅舒适度高

续航可达415公里，加速与底盘操控能力强

不足：

国内知名度较低

后排没有空调出风口

从外观看，MG4 EV出海冠军版维持了早前的“灵动酷飒”设计风格，比例协调，线条凌厉，大灯采用LED光源，并配备了自动头灯功能。

新车车长在4.3米左右，轴距超过2.7米，车内采用5座布局，整台车开起来颇为灵巧，适合市区与狭窄街道行驶，对于新手来说，倒车入库也很方便。

车尾Y字形的灯组非常显眼，配合镂空尾翼与悬浮式车顶设计，给MG4 EV的尾部营造出“翘臀”的动感效果，颇为吸睛。

进入车内，可见MG4 EV主打的是简约时尚的内饰氛围，中控台主要以两块屏幕与方向盘作为主体，没有太多多余的设计，而整体做工用料符合其定位所在，重点是车内基本没有刺鼻气味。

7英寸的全液晶仪表盘可提供多样化的行车信息，升级而来的12.3英寸触屏，则内置有维纳斯智能系统，支持车联网、蓝牙连接、语音交互、在线娱乐、在线导航、手机APP远程操作等功能，对于通勤需求来说已经很够用。

车内座椅舒适性尚佳，空间表现值得好评，此外，出海冠军版还配备有主驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、自动空调等功能，提升日常使用便利度与驾乘舒适度。

动力方面，MG4 EV出海冠军版标配170Ps马力的后置电动机，0-100公里/小时加速时间仅需7.7秒，制动距离更是能达到36.9米，配合SUPER XDS（弯道控制系统）、五种驾驶模式、五连杆独立后悬挂等配置，能够提供极佳的操控表现与驾驶乐趣。

新车配备的磷酸铁锂电池组由宁德伊控提供，在CLTC工况下可达成415公里的纯电续航里程，并且支持快充，从0充至80%电量仅需不到半个钟的时间，还支持对外放电。

MG4 EV还达到Euro NCAP欧洲五星安全标准，并配备有定速巡航、360全景影像、自动驻车等驾驶辅助功能，对于新手来说也是很够用。

就性价比而言，MG4 EV出海冠军是具有较高吸引力的。毕竟这个价位的纯电动两厢家轿，也就数它在动力表现、空间体验以及安全规格上，有着较强的优势所在，并且除了有欧美国家的销量保证之外，它还背靠上汽集团大厂资源与欧洲技术研发团队，值得考虑。