模拟国庆自驾场景 马自达CX-50挑战一箱油1100公里

这是一场说走就走的旅行，从干旱沧桑的敦煌戈壁，到风景优美丹霞地貌的张掖，再到依山傍水黄河之都兰州。

这里包含了整个河西走廊地区，道路狭长，北侧是龙首山、合黎山、马鬃山三座大山，而南侧是祁连山和阿尔金山，风景如画。

这同样是一个挑战，我们驾驶马自达CX-50行也，用一箱油行驶超过了1100公里。

55L的邮箱，2.5升的发动机，有智能变缸技术和创驰蓝天技术的加持，百公里油耗仅5升。

河西走廊，横跨千年时光，被誉为“中国最伟大的走廊”。盛唐诗人曾在这里吟哦“长风几万里，吹度玉门关”，也出土过疾风掠影、惊艳世人的“马踏飞燕”。多种文明元素在这里交融，让河西走廊在中华文明历史中熠熠生辉。如今，在古代车马需要一个月时间走完的河西走廊，CX-50行也在一日之内、仅需一箱油即可轻松穿越。因此，CX-50行也极限续航挑战之旅，既是对河西走廊灿烂文明的巡礼，也是对古人艰辛旅程的致敬。

自今年7月1日国六B排放标准实施以来，凭借领先于时代的技术标定，CX-50行也所搭载的“创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L”自然吸气发动机凭借更高效的燃烧、更少的能量损耗，兼顾了强劲动力输出与卓越的环保性能，已成为无需加装“颗粒捕捉器”的先进性代表。其中，2.5L发动机首次采用的“智能变缸”技术在本次极限续航测试中展现了“停缸不降速，性能节油两不误”的技术优越性，堪称广大用户长途旅行的最佳节油搭子。

在节假日出行过程中，车辆高速巡航的场景并不容易实现。因此，基于用户真实的用车场景，创驰蓝天2.5L发动机的“智能变缸”技术能够在1,000-3,000转的宽速域速区间均能启动工作。当驾驶者需要加速时，发动机以四缸动力输出，当车辆无需加速时，“智能变缸”技术应时而动。无论在城市快速路、国道、县道等场景匀速行驶时，“智能变缸”技术都能够为用户提供效能最佳的动力输出方案。

发动机闭缸技术由来已久，为什么只有马自达的最独特？首先，2.5L发动机拥有创新的EGR废气再循环技术，能够改善更多驾驶场景下的燃油经济性。同时在变速箱侧及排气系统分别引入CPA离心钟摆式阻尼器和排气控制阀，最大限度抵消4缸/2缸切换带来的发动机振动，实现行驶过程中无感切换。而无需加装“颗粒捕捉器”，也避免了尾气流通率变低导致的动力下降和油耗上升等问题。

作为动力输出的桥梁，“创驰蓝天变速箱SKYACTIV-DRIVE”同样是CX-50行也在本次挑战中实现高效能表现的核心之一。CX-50行也所搭载的6AT手自一体变速箱拥有三大技术革新：全速域锁止技术、全新的机电一体化控制单元以及强制换挡开关，为用户带来直接驱动感强、换挡平顺性佳、变速箱更聪明、低速域油耗更出色的驾驶感受。其中，机电一体化控制单元集成了通过车速、油门踏板来确定挡位的“电子控制单元”和推动变速箱元件移动改变挡位的“液压控制单元”，能够有效减少信号传递的偏差，让驾驶者体验到更好换挡感受。

在长达10,000公里的挑战过程中，CX-50行也所搭载的i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统为驾驶者提供了智能、安全的行车辅助。CX-50行也是马自达在中国首款搭载全新大平台电器网络架构的车型，更快的响应速度，更卓越的主动安全性能，致力于为用户带来同级最好的L2级智能驾驶辅助体验。CX-50行也全系标配六大主动安全装备：MRCC全速域自适应巡航、LDWS车道偏离警示、LAS车道保持辅助、CTS巡航模式智能行车辅助、HBC自适应远光灯控制、SBS智能前行刹车辅助，协同高强度的车身和高覆盖率的气囊，为用户带来尽享智能和安全的用车体验。