跟上奥德赛回归脚步！本田雅阁重出江湖

本田 近日宣布旗下中大型三厢车 雅阁，在告别日本车坛一年之后，也将跟随 奥德赛 脚步重返母国怀抱，并在官网设立专属页面，先行公开车型配置、内饰配备与动力配置，将在 12 月开放预售、2024 年春季正式登场。

日本 本田 预告 雅阁 也将重返日本车坛，预计 2024 年春季正式登场。

全新 11 代 雅阁 将采用与 10 代车型相同的泰国制造、逆输入方式重返日本市场，拥有 4,970 x 1,860 x 1,450 mm 的车身尺寸，轴距则为 2,830 mm，车格较前代有所放大。

车头拥有与六代 CR-V 相近的家族化面容。

外形引入与六代 CR-V 相仿的新式样水箱护罩与 LED 头灯组设计，并透过更加俐落的钣件肌理，强化 Fastback 斜背轿跑的动感形象，而车尾则跟进时下流行趋势，采用横贯式 LED 尾灯设计来展现新意。

采用 Fastback 斜背轿跑设计，横贯式 LED 尾灯也相当吸睛。

内饰采用与现行 思域 相近的水平式控台格局，引入由 10.2 寸数字仪表、12.3 寸触控屏幕与 11.5 寸 HUD 抬头显示器所组成的全新驾驶介面，最新 本田 Connect 车载系统也内建多项 谷歌 功能，展现科技便利度，而达 Level 2 等级的 本田 Sensing 360 驾驶辅助系统也列为标准配备。

车内采用水平式控台设计，质感也相当不错。

搭载 10.2 寸数字仪表搭配 12.3 寸触控屏幕，车载系统内建 谷歌 Maps。

而日规 雅阁 最特别之处在于将空调、音量、照明等操作整合为单旋钮设计，大幅减少实体按键数量，让内饰布置更显简洁俐落。

可切换操作功能的单旋钮设计是日规车型的专属配备。

日规 11 代 雅阁 仅提供 e:HEV 单一动力选择，预计搭载与现行 思域 e:HEV 相同的油电动力系统，以 2.0 升 i-VTEC 自然进气引擎搭配双电动马达，并设有 EV 纯电模式，至于确切的动力输出数据则有待原厂公布。