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对于豪华品牌，很多消费者都会抱有很大兴趣，尤其是要说比较低的价格就能买到一款豪华车型，年轻朋友们基本就不再关注同价位合资了。不过相比我们都很熟悉的BBA，有时候是否可以换个思路呢？或许奥迪有着不错性价比，奔驰有着较强豪华版，可是否有些品牌能够将这些优点结合一起呢？今天我们就来聊聊林肯，这个以美国总统名字来命名的美系豪华品牌，近两年因为国产化而受到更多关注，林肯品牌也有了投放更多新车的兴致。
2023成都车展中，我们见到了航海家混动版车型正式上市，在今年4月份林肯已经推出了新款航海家，这次增加混动版可以进一步丰富消费者的选择，下面咱们就借助实车来和大家一起聊聊混动版航海家有什么亮点。首先价格，混动版依旧是提供三款配置，指导价区间为36.88-46.88万元，相比燃油版略贵一些，不过顶配为四驱总统版暂且忽略，比较值得推荐的车型是四驱尊睿混动版，指导价为40.88万元，和中高配Q5L、低配GLC L的价格相当。
接着来看设计，航海家混动版在外观上没有太多显著不同，还是保持燃油版车型的最新家族语言，大尺寸中网搭配LED日行灯和logo贯穿连接，对于气场以及精致感提升起到了不错帮助。尤其是前大灯组还进行了熏黑处理，看起来也深邃许多，令人有些入神。不过相比燃油版，混动版车型的格栅内部采用了点阵式处理，这对豪华感营造还是挺关键，再就是两侧进气口造型也略有差异。
林肯航海家没有升级尺寸，作为一款中型SUV，4908*1952*1717mm的长宽高已经是难寻敌手了，2900mm轴距比起加长后的Q5L或GLC L也是不差什么，所以各位可以放心，五座布局是妥妥大空间体验了。也得益于超4.9米车长，侧面看起来要更显修长和协调，细节上搭配隐藏式门把手、贯穿式腰线以及黑色车顶等设计，时尚感与运动感都符合年轻消费者的主流审美。而混动版车型也特意采用全新样式的21英寸轮毂来提升辨识度，无论是规格还是样式都挺惊艳。
尾部设计同样是和燃油版保持高度一致，贯穿式尾灯组带来较高辨识度，细长的LED灯带还可以提升层次感。但要说和燃油版什么区别，可能是车型标识改为蓝色涂装，后包围处也取消了排气装饰，反而要顺眼一些。
进入车内后，各位保证会见到一个前所未有的林肯座舱设计理念，中控台完全是被液晶屏环绕，主副驾驶两块23.6英寸屏幕连为一体，且分辨率达到了4K，所以显示效果没问题，就是初次体验有些不适应，屏幕太多让人不知道怎么看了。此外就是中控悬浮式液晶屏，11.1英寸也不算小了，车辆功能也将通过这个屏幕进行调整，所以车内实体按键不算多。不过在传统挡位区域因为采用按键式换挡，所以储物能力较强，也令中控显得简洁许多。
配置方面，尊睿混动版已经是高配版本了，所以当下比较凸显豪华的功能都有出现。比如L2级自动驾驶辅助系统、电动感应后备厢、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、像素式LED大灯、自适应远近光和转向头灯、前排多层隔音玻璃、5.8英寸后排液晶屏、方向盘记忆、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭锐威音响等等，比起40万买台BBA要豪华多了，甚至其中很多都是标配。
空间自然不会是短板，无论是超4.9米车长还是2.9米轴距，对于五座布局来说都绰绰有余了，不过林肯品牌的车型座椅都挺有意思。通过对航海家混动版车型的座椅实拍不难看出，宽大的造型有着较高舒适性，头枕也可以调节，配合丰富的舒适性配置，驾乘体验自然高级。以身高1.85米男性体验者为例，调整好前排能获得一拳半头部余量，进入后排还有近三拳腿部余量，且第二排座椅支持前后、靠背和脚托电动调节，充分满足不同乘客的乘坐需求。
最后则是动力，航海家混动版是采用油电混合模式，由2.0T涡轮增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率209kW，比起燃油版2.0T动力参数 还要略胜一筹，这在同一类型动力中也不多见，所以性能自然不差，本身相比同排量动力就有参数优势，有了电机辅助起步显然更轻快。
总结：40万预算可以考虑的车型并不少，合资品牌和豪华品牌都有不错车型可以提供，但是像林肯航海家这种满足多方面要求的车型就不多了，这也是推荐它的一个理由。但该吐槽也得吐槽，内饰大屏很吸睛，可看久了也有些疲劳，并且日常驾驶很容易分心，建议林肯优化一下。
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