宜家宜商宜驾 试驾24款大众威然

今年的十一小长假与中秋节完美的连接到了一起，8天的假期让大家蠢蠢欲动，而假期也让消费者释放了多种的出行需求，MPV车型更是受到了诸多的青睐。怎样的一辆车可以让出行变得更舒适，改善拥堵长途疲惫带来的“烦恼”。今天我们一起来2024款大众威然。

2024款大众威然从外观上来看仿佛变化并不大，依然是商务范儿失足，尤其是大众的logo，在大尺寸车上显得十分的庄重，而尾部轻溜背造型也展示出它不太“严肃”的另一面。

2024款大众威然最大的改观来自与车内，内饰依然是经典的家族风味，德系的味道非常的浓郁，座椅的用料以及包裹性都到达了MPV车型该有的水准，并且这一次前排全系标配了座椅通风，两个字儿来形容就是舒服。

中控屏幕的素质也非常的不错，使用手感顺滑不卡顿，功能也堆的很齐，在合资品牌中还是非常出众的，而对于这套车机系统这次也是做了功能提升，改款之前车技系统只配置了苹果CarPlay以及百度CarLife，而本次升级更是为大家带来了华为HiCar，这里不得不提一句“遥遥领先”。

车机系统的超级APP以及哈曼卡顿音响也为车内人员带来了丰富的娱乐系统，这对于远途郊游的朋友们，可以让拥堵不再烦恼。

作为一辆MPV车型，第二排座椅固然重要，但是第三排座椅会经常被忽略，24款威然这一次全新升级最重要的改变则是来自第三排座椅，本次升级第三排座椅比之前增加了80mm，达到了400mm，这对于第三排人员是非常友好的，在改款之前威然的第三排座椅其实就已经可以满足一个正常的成年人乘坐，而在升级过后，第三排更是非常的宽裕，就算长途也不会感到疲惫。

当然车还是要开起来才能检验出一切，MPV车型大多数开起来都会略显笨重，威然的特点就是，车虽大但不笨，开起来还是非常灵巧的，这就是德系车的一大特点，也是德系车的独到之处。2.0T涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱黄金组合，无论是应对日常上下班通勤还是自驾游都绰绰有余。

而底盘方面，前麦弗逊独立悬架，后多摆臂独立悬架更是让车辆永远处在一个属实的状态下，在过一些减速带时，第二排的乘坐舒适度我想就不用说了，就算在坐在第三排也不会感觉不适。

而在智能方面，IQ. Drive智驾管家可达到L2级别驾驶辅助，Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统，为驾驶全程保驾护航。这对于远途出行的朋友们来说可以减轻很多的行驶压力。

总结：MPV元年的开启让这个领域也是越来越卷，上汽大众作为一个老牌车企，其底蕴是不言而喻的，而威然自上市以来也深受消费者的喜爱与关注，2024款威然的到来更是不断的升级优化，这也让威然在合资品牌MPV车型中占领了主要位置，这样一款极致舒适的车，我认为最近正在关注MPV车型的朋友们一定不要错过。