在这个新能源车如春雨快速润润大地的时代，上汽名爵惊艳全场，突破屏障，推出了全新的纯电动紧凑型两厢轿车——MG4 EV出海冠军版。它作为公司的一款全新车型面试市场，定位为入门版车型。在配置和设计上都有极大的革新，那么我们亲赴现场，一同探索下这款无畏挑战的黑驹到底有何特色和魅力。

外观

首先，MG4 EV出海冠军版的外观势如破竹，它依旧具有名爵家族独有的风格，搭配MG MULAN车型的设计语言，没有丝毫违和感。大灯组犀利中见优雅，三段式下包围分层次清晰，两厢车身、两段式尾翼独领风骚，舒展的轮廓线条更描绘出完美的立体感，宛如一幅流动的艺术画作。艳丽的车漆更能吸引无数目光，唤醒围观者们的探索欲望。

内饰

在内饰设计上，MG4 EV出海冠军版并不甘示弱。车厢内部犹如科技空间站，两块液晶屏幕与中控大屏幕一同引领着操控的未来，旋钮式换挡的出现，更是让驾驶过程如此简洁而自然。更值得一提的是，新车型内饰，将黑色作为主打色调，整合了更窄边框的12.3英寸中控屏，同时也内置了高清360°全景影像系统。这个全新的特性在优化驾车体验方面发挥了大作用。

配置

不过，最让人有话可说的还是配置部分。虽然新车型的售价与MG4 EV入门版车型持平，但在配置上却有所不同。新车型不仅标配了顶配版本XPOWER上搭载的SUPER XDS弯道控制系统，更将中控屏的尺寸从10.25英寸一举升级至12.3英寸。又因为维持了同样的售价，理所当然舒适性功能就会被砍，例如双色车顶、后排安全带提醒以及外后视镜自动折叠等配置会被取消。至于这样的调调整是否能受到市场的接受，这是一个未知数，所以我们也等待用户的年轻硬实力的反馈来为这个问题定论。

动力

在动力系统方面，MG4 EV出海冠军版依然配备了高效能电动驱动系统。这款车搭载了一台最大输出功率达到130千瓦的电动机，最大扭矩达320牛·米，为驾驶者带来充足的动力输出。此外，根据官方公布的数据，新车电池组的能量密度提升至160Wh/kg，NEDC综合工况下续航里程可达400公里。这样的动力表现，再结合新车调整上的极致精细，不禁让人期待其在实际驾驶中的表现。

总地来说，上汽名爵的MG4 EV出海冠军版的推出，不仅为内地提供了一个新的选择，同时也让全球市场看到了中国汽车产业的潜力和活力。新车在配置和设计上的诸多创新，无疑给众多想要寻找一款综合性价比高、动力性能强、设计有特色的用户提供了一个全新选择。而接下来，就让我们一同期待这款有着出色设计和创新技术的MG4 EV出海冠军版，能在市场中创造出怎样的精彩故事。