混动车型成热门，如何选择动力系统更放心？

9月20日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内每吨汽油上调385、柴油上调370元。这年头，不涨价的估计只有那点工资了。看着油价不断上涨，很多用户选车时就会倾向于选择更省油的混动车型，但是混动车型也分为不同的动力系统，其中油混是经历多年发展的更成熟稳定的混动技术，而增程式则是这两年备受欢迎的新兴混动技术，到底要如何选择才更放心呢？我们不妨找油混及增程式的两款代表车型好好对比一下，，看看谁才是更好的选择。

我们以20万级别的中型SUV为例，油混代表车型为广汽丰田威飒2.5L智能电混双擎两驱科技版，增程式代表车型为星越L 1.5T DHT增程电动旗舰版。虽然同为混动系统，但是两者的动力系统在技术原理上还是有很大区别的。

首先说一下星越L 1.5T DHT增程电动旗舰版，采用1.5T 3缸增程器和前置单电机，发动机最大功率110kW，发动机最大马力150Ps，电动机最大功率107kW，电机最大马力146Ps。搭载三元锂电池，0.45小时可以快充80%的电量，电池容量41.2kWh，纯电续航里程205km。

星越L增程电动版将纯电、混电、增程电三种技术融合在一起，尤其是全时电驱增程技术，带来“更高效、更节能、更省心”的电动体验，解决了以往电动车用户的里程焦虑、充电焦虑、高速能耗高等诸多痛点。

不过星越L增程电动版还是需要插电才行，新车标配41.2kWh CTP平板电池，电池安全及电池保养维护都是后期养车过程中不可忽视的问题，毕竟高昂的换电成本并不是所有人都能承受的。

如果不想被大电池束缚，那么广汽丰田威飒智能电混双擎反而是更合适的选择。其采用第四代 THS II 丰田智能电混双擎系统，这套系统由2.5L阿特金森循环自然吸气燃油发动机、E-CVT电子无级变速换挡机构、电池组和PCU能量控制系统组成。TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机热效率达到 41%，匹配新一代 E-CVT 电子无级变速系统，威飒智能电混双擎综合工况(WLTC)百公里油耗低至 5.08L，续航里程可达 1000 公里以上，即使远行也无需里程焦虑。最重要的是，没有大电池，后期养车维修成本都更低一些。

值得一提的是，威飒双擎版延续了TNGA架构低重心、高刚性车身的优点，并搭载双叉臂式独立后悬架，在不同路况下都有良好的车身稳定性及转弯响应性。因此即使在高速驾驶时，操控起来非常自如。而且威飒的动力系统简单，可靠耐用，故障率低，也算是让用户放心的一款车型。刚好现在目前正值广汽丰田19周年庆，厂家也给出了比较大的优惠，综合下来威飒智能电混双擎入手门槛低至21万起，可能有不少人会因此格外关注该款新车。

总结一下来说，如果你对于驾驶感受有着更高的追求，同时追求用车便利性及更低的用车成本的话，那威飒双擎版的确是不错的选择，由于电机的加持，动力响应更快，静谧性更好，油耗更低。如果你只是日常代步使用，并且有便利的充电条件，那么选星越L增程电动版也可以满足出行需求。