智能黑科技加持，新岚图FREE与新问界M7，谁更“聪明”

在新能源汽车领域有这样一句话，“新能源汽车上半场比的是电动化，而下半场比的则是智能化”。对于新能源汽车而言，智能化是抢占制高点不容忽视的一环。

为了进一步抢占市场，各大主机厂也是不遗余力，不断推出更先进的智能辅助驾驶系统。提到汽车智能化，先后完成升级的新岚图FREE与新问界M7自然是不容忽视的存在。智能黑科技的加持，再加上20多万的低购入门槛，谁能不心动呢？

那么，对于大多数普通家庭而言，新岚图FREE与新问界M7，谁更值得考虑？今天我就带大家从智能驾驶系统和车机表现层面看它们谁更“聪明”！

智驾：侧重不同，同样好用

在智能驾驶辅助层面，新岚图FREE与新问界M7都有着自己的绝活。其中新岚图FREE搭载的是百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，可以实现更加智能化的行泊一体、点到点高阶智能驾驶体验。

具体来说，搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾的新岚图FREE在高速上可以实现自动识别进出匝道、大车避让、高效变道以及全球首个智能进出服务区辅助功能，同时，在市内除了可以实现智慧跟车等功能之外，还可实现拨转向灯后自动变道等等。结合全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车等功能，新岚图FREE已杀入智驾第一梯队。

智能驾驶辅助同样是新问界M7的杀手锏，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的加持，让新问界M7可不依赖于高精地图的多场景高阶智能驾驶。

技术层面，百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾走的是视觉融合线路，而华为是激光雷达线路，侧重不同，不过同样好用。但这里要多说一点，26.69万的新岚图FREE现阶段加1万选装阿波罗智驾系统后，就有出色的智驾表现，而想要体验HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，则需要购买30.98万起的智驾版新问界M7了！

车机：流畅便捷，功能全面

从车机的流畅度、UI界面设计等等，新岚图FREE与新问界M7的表现同样不俗，而且二者的功能也都足够全面。但是从细节和隐藏属性来说，新岚图FREE显然可以给大家带来更好地用车体验。

比如新岚图FREE拥有全球最长车用一体式可升降三联屏，支持分屏显示的它显然可以带来更多可能性，比如家人在副驾驶看电影等等。另外，新岚图FREE采用的是高通骁龙8155芯片，同时拥有16GB车机系统内存，而新问界M7的车机系统内存只有6GB，差别还是不小的。

总结

在中国车市处于大变局之际，新岚图FREE与新问界M7在智能电动汽车层面的表现均不遑多让，二者也都带来了让对手倍感压力的智驾和车机系统表现。不过，二选一的话，小编还是更建议大家优先考虑新岚图FREE，毕竟价格也是判定一款车是否值得买的关键，你觉得呢？#岚图FREE#