前段时间，有一对小两口因为买车发生了争执，其原因就是男方要买燃油车，而女方要买电动汽车，然而谁都无法说服对方，最后闹到了民政局。后来，经过民政局工作人员和双方父母的调解，买了五菱MINI和朗逸给他们，总共花了15万。

过了一段时间，发生的事情就让人哭笑不得了。双方都抢着开电车，而朗逸放那没人愿意动。可以说，很多朋友都遇到了这种选车问题。那么，到底该怎么选呢？

我们先看一组数据，2023年8月汽车总销量为192万，其中新能源汽车为71万，占比百分之37。更有意思的是，A0级销冠是海鸥，A级销冠是秦，B级销冠是Model Y，C级销冠是汉。

可以看出，新能源汽车已经被大家所接受了，而且纯电是最受欢迎的。看到这里大家是不是疑惑了，不是说电动汽车问题多吗？为什么有那么多人喜欢呢？

首先是安全问题，电池真的容易起火吗？

看待这个问题，一定要以发展的眼光来看。先要搞清楚为什么会起火，电池包是由电芯、控制器、护板组成的。电芯充放电是通过控制器实现的，控制器正常的情况下，电芯是不会出现短路的。反过来说，如果控制器不正常，就算换成铅酸电池，它也会起火的。

至于碰撞问题引发短路就不过多解释了，只能多加几块钢板，或者在驾驶技术上找原因。

其次是续航问题，充电难怎么解决？

也许还有不少人认为电动汽车一定要在外边充电，或者用高功率充电桩才能充电。事实上，家用220v电源配上16安的转换插座就行了，大概相当于我们用的3匹空调。

而所谓的充电桩，其实就是一根电线而已，其科技含量甚至不如我们的手机充电头。它的核心就是电线的过载能力和绝缘体的抗高温能力。而我们经常看到充电起火的案例，一部分就是电线的问题。

至于长途用车需求，对于大部分人是个伪命题。在私家车中，每年行驶里程超过1万公里的占比不到百分之20，每年5000公里以下里程的占比百分之50。也就是大部分车主，平时根本就不开车，更不会出远门。

最后是低温续航打折问题，这个问题其实并不突出。全国大部分人口都集中在黄河以南，人口大概有10亿，最低气温也就零下几度，持续时间也很短。即使开热风打5折也没什么影响。至于黄河以北，也不用发愁，混动车型完全够用。

最后是价格问题，换电池真的很贵吗？

现关注来，新能源汽车的价格已经不高了。除了A级车之外，B级起步价最低是12万，C级也就18万。

至于换电池的问题，目前看来并不突出。车企有质保，保险也可以报销，车主根本无需自己掏腰包。再说了，换完电池就是满血复活，还能再用十年，等于低价换辆新车。

可以说，任何一个新生事物都有不断完善的过程，盲目下定义是不可取的。

成熟的技术不是偶然，而是必然

不少朋友就问了，未来的技术是什么样的呢？毫无疑问，低成本、高性能、无焦虑、安全程度高是大家都想要的。

目前看来，最具前瞻的技术就是长安的超级增程了，14个月销量破了10万，足见其实力不凡了。而最具代表的车型是深蓝S7，它到底有多牛？下面我们就来分析解读。

超级增程

简单来说，超级增程技术是一种将纯电驱动与长续航相结合的技术，通过高效的电动机和先进的电池管理系统，使得车辆在有限的电量下仍能保持出色的动力和续航里程。

续航方面，综合续航里程可达到1120千米。无论是日常短途代步还是长途旅行，它都能够轻松应对，无需担忧任何出行问题。此外，它还具有最高200千米的纯电续航里程，在城市短途出行中，使用成本极低。而且百公里馈电油耗仅为4.95升，对于一辆重达2吨的车来说，这样的油耗表现已经非常出色，经济性极高，达到了前所未有的水平。

电池方面，动力电池在0到40度的工作环境是最理想的，当温度过高时，可以通过液冷降温的方法来解决。然而，当温度过低时，如何为电池加热就是个问题了。而传统加热方式不仅能耗较高，而且可能会对电池的性能产生不利影响。而这款车通过高频交变的大电流在电池内部产生焦耳热，从而使电池迅速加热。它的能耗较低，效率更高，能在更短的时间内对电池进行加热。

在零下30度的环境中，使用这种技术的电池每分钟温度可以提升4度。只需要预热10分钟，就可以使电池达到正常工作温度，使车辆可以正常行驶。相比其他同行，这种技术在低温天气下可以使动力性能提升50%，同时缩短充电时间15%。这对于生活在严寒地带的朋友来说无疑是一个福音。

回头率超高的颜值

前脸锐利有力，LED大灯造型独特，与进气格栅相得益彰。车身线条流畅美观，实现了61%的轴长比，并配合短前悬设计和短后悬设计，有效提升空间利用率。同时，车内空间宽敞，前排腿部空间、二排头部空间、膝部空间和腿部空间都达到了同级别的优秀水平。此外，还配备了18英寸双五辐轮毂和双色车漆，整体表现出优雅、精致、时尚的外观风格。

同级一流的豪华配置

座椅方面，前排座椅拥有16向电动调节功能，加热、通风、按摩以及记忆功能也均有配备。除此之外，还搭载了后排靠背角度可调节的功能，让后排乘客能够根据自己的坐姿习惯来调整角度，享受更加舒适的乘坐体验。而且，深蓝S7的座椅面料选用了高品质的材料，并加入了抗菌防螨处理，让座椅不仅坐感舒适，还更加健康卫生。

配置方面，配备了双层隔音玻璃、手机无线充电、64色环抱式氛围灯、全景天幕、14扬声器音响、抬头显等实用配置。更值得一提的是，它还配备了12.3英寸的副驾超感智慧屏，该智慧屏具有独立的蓝牙通道，支持语音控制和专属按键触控调节，还可以实现0-135°的超大角度旋转，调节过程非常平滑。此外，该智慧屏还内置投屏功能，并包含了主流的音乐、视频应用程序等。

结语

深蓝S7作为新出车型，8月交付过万，同级中排名第三，仅次于Model Y和唐新能源。能取得这个成绩，要是没有两把刷子，谁都不会相信的。最后要说的是，低端车比的是价格，而高端车比的是性能和配置了。