试驾奇瑞舒享家：全铝车身，12.99万起售，太适合家用

新能源市场已经卷到麻木，但看到奇瑞舒享家全铝车身和12.99万的起售价，还是让人为之一振。与卷续航配置价格不同，舒享家显然有了破局新思路。这款车有412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra两种续航六个版型，官方指导价12.99万元-16.99万元，在主打15万级纯电家用SUV新车之中，算是最为独特的那一个。

9月23日，在郑州双超试驾场地，大侠上车多方位地试驾了这款刚上市不足半月的新车。尽管它定位于A级SUV，但2830mm的轴距已经达到B级标准，尤其是在车长4675mm的条件下。可见舒享家借助铝基轻量化平台实现的越级空间利用率，比相近价位的比亚迪的元PLUS和AION Y等轴距都长了不少。

在实际驾驶过程中，舒适是最直观的感受，舒享家车如其名。在经过场地直线加速、s弯道、陡坡路面、颠簸路面等路况时，舒享家的综合素质也被全方位体现。起步时动力线性柔韧，轻踩即走。加速时扭矩瞬间输出如同离弦之箭，且没有变速箱换挡带来的迟滞和顿挫。转向时车辆精准反馈，支撑性也很好，给予驾驶者足够的信心。值得一提的是，舒享家的刹车制动反应也很迅速，急刹时也稳稳当当。

由于越级的轴距表现，舒享家后排的空间很充足，腿部可以放松舒展，中间全平的地台也让人心情愉悦，确实是奔着家用SUV设计的，长途使用也不会太过疲累。

铝合金是当下车辆减重最有效的手段之一，舒享家基于铝基轻量化平台打造，铝合金腔体框架结构减重30%，这也是车市首款使用铝基打造出的一体化车身。之所以没有大规模使用，是受限于成本，所以我们常常看到只有豪华车才会“舍得”运用全铝车身的设计，如奥迪A8、路虎揽胜、宝马5系等。所以看到全铝车身的舒享家生生将价格下探到15万级，还是有点不可思议的。

对于纯电动车而言，减重不仅可以增加续航，还可以提升操控性能，保证车身材质的稳定和耐腐蚀性。因而奇瑞舒享家才显得尤为可贵，做到了行业“第一车”，这也是“理工男”奇瑞为行业打的样。如同奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理贾守平所言，“不给市场讲故事，只用产品交朋友。”

或许有人会揣测，舒享家这个价位就使用全铝车身，会不会是某些方面偷工减料？这显然是不存在的。在上市发布会上，舒享家的品质就被业界大佬背书。中汽中心首席专家孟宪明博士还宣布了奇瑞舒享家参加TOP Grade顶级品质挑战成功，在顶压、拆解等多个测试环节均表现优异，并现场颁布证书。同时，舒享家的六大终身免费项目，让消费者放心购买，用车无忧。

大侠车谈：

我们听多了科技平权智能平权，但像舒享家这么“实在”的还真不多，仅全铝车身一项就足以一战成名。而舒享家在三电系统、配置及安全方面也没缺席，后主驱+前辅驱的智能电四驱模式，CLTC最高效率可达91%。i-battery九级安全防护对电芯、安全、系统全方位24小时防护，时刻在线。此外，舒享家还拥有540度全域透明底盘及L2+级智能驾驶辅助系统，动态驾驶表现也很出色，称得上是“15万级家庭纯电SUV首选”。