坦克400 Hi4-T将上市，标配两把锁，6.8s破百

最近这三四年国内汽车市场中新能源汽车的火热程度是大家都有目共睹的，在将来，新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，所以为了能够先一步抢占更多的市场份额，各大汽车品牌都在不断地推出一些全新的新能源车型。此外，最近这几年越野车也随着露营潮越来越受欢迎，因此，部分有能力生产越野车的汽车厂家也开始推出一些新能源越野车，如果放在多年前，越野车中也会出现新能源版本确实难以令人置信，但如今，这种现状已经逐渐出现。

其实与传统的燃油越野车相比，新能源越野车还是具有一定优势，我个人觉得比较明显的优势有两点，其一是用车费用会更低，毕竟传统的燃油越野车通常排量大的同时油耗也会很高；其二是新能源越野车由于加入了电机，所以在电机驱动下车辆的低扭表现会更为出众。马上，就又有一款国产越野车将上市了，该车标配两把锁，还能够做到6.8s破百，这款新车也就是坦克400 Hi4-T，坦克400 Hi4-T也就是坦克400的新能源版本，以往车企都会先推出燃油版再推出新能源版，但长城汽车此次是先推出了坦克400的新能源版本，后续才会推出燃油版。那么即将上市的坦克400 Hi4-T具体的表现是怎么样的呢？我们一起来看看。

为了能够提升新能源汽车的竞争力，所以现在很多车企都在宣传“新能源汽车要与燃油车同价”，并且目前各个级别中都已经有了众多的新能源车型可供我们消费者选择，所以车型的价格也就顺势成为了决定消费者最终选择的一个重要因素，因此我们先来看看坦克400 Hi4-T的价格。此前，厂家已经开启了坦克400 Hi4-T的预售，并公布了预售价，坦克400 Hi4-T的预售价为28.5-29.5万，这样的价格对于一款新能源越野车来说，我个人觉得还是有一定吸引力的。

在外观设计方面，坦克400 Hi4-T整体的造型确实与它越野车的定位是比较相符的，外观看起来硬朗霸气，我个人觉得这样的外观可能会更加符合男性消费者的审美。车头部分，坦克400 Hi4-T采用了进气格栅与大灯相融合的设计，因此，车头的整体感是呈现得比较不错的；此外，坦克400 Hi4-T引擎盖上方有内凹和外凸的经线设计，这样的设计让车头看起来更为硬朗。车身侧面，坦克400 Hi4-T向前倾斜的C柱很有特点和辨识度；此外，坦克400 Hi4-T的轮眉位置还用到了外露的铆钉设计，这个设计让车侧看起来更为粗犷了。车尾部分，坦克400 Hi4-T作为一台越野车，当然也是采用了外挂备胎和侧开尾门设计的。

与硬朗粗犷的外观相比，坦克400 Hi4-T的内饰设计就多了一些简约时尚感与精致感。新车中控台造型较为简洁，不过在悬浮式中控大屏、全液晶仪表以及电子挡把的加持下，整个内饰的科技感也是呈现得比较不错的；此外，坦克400 Hi4-T在内饰用料方面也表现得不错，基本上身体能够触碰到的地方均用到了软性材质的包裹，因此，虽然坦克400 Hi4-T是一款硬派SUV，但内饰还是具有一定精致感的。配置方面，坦克400 Hi4-T全系标配了8气囊、中央差速锁、后桥差速锁、低速四驱、坦克转弯、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶、无钥匙进入、无钥匙启动、对外放电、电动天窗、多层隔音玻璃、16.2英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、电调座椅、自动分区空调、后座空调出风口等。

车身尺寸方面，坦克400 Hi4-T的长宽高达到了4895*1960*1900mm，轴距则达到了2850mm，定位于中型SUV。由于坦克400 Hi4-T的车身尺寸比较大，并且该车还采用的是五座的座椅布局，所以新车车内的空间表现是不必担心的。

动力系统部分，坦克400 Hi4-T是一款插电式混合动力车型，该车搭载了最大马力252Ps的2.0T涡轮增压发动机+最大马力163Ps的电机，而匹配的则是9AT变速箱。从参数不难看出，坦克400 Hi4-T的这套动力系统是“机械为主，电气为辅”的，另外，坦克400 Hi4-T的纯电续航里程为105km，而百公里加速成绩为6.8s。底盘部分，坦克400 Hi4-T是一款采用非承载式车身的车型，该车前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，全系均为前置四驱，并且标配中央差速锁和后桥差速锁，至于前桥差速锁只有高配可以选装。

总结：以上便是坦克400 Hi4-T这款新车的一些介绍了，总体来说坦克400 Hi4-T是品牌旗下一款比较个性的车型，所以我个人觉得该车会比坦克300、坦克500等车型更为小众化一些。那么你觉得坦克400 Hi4-T怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。