江淮钇为3冠军版上市，最高续航505km，对比竞品如何？

车评报告《车评社》

前言：江淮汽车看似在新能源市场“起了个大早，赶了个晚集。”殊不知早在2017年起，江淮汽车就在新能源汽车产业不断布局，无论是商用车还是乘用车市场，都呈现多元化现象。

在商用车方面，江淮汽车陆续推出了全新悍途、骏铃聚宝盆等；乘用车方面，有搭载江淮钇为四大解决方案的A级纯电车钇为3、基于RF-M打造的量化车江淮瑞风RF8等。不难发现，江汽集团重新梳理了乘用车体系，并推出了钇为品牌，主攻新能源汽车市场。

钇为承载着江淮汽车对新能源汽车领域的愿景，但也有人质疑，江淮汽车竟然会用钇为3这样的“小车”破局，是否只是为了试试水？

对于江淮汽车来说，二十载磨一剑，才能拼出“新”版图。

9月22日，江淮钇为推出了钇为3冠军版车型，官方指导价为 9.99 万元，新车依然定位纯电A级车，纯电续航里程达到505km，同时在配置方面也有所升级。

作为钇为3的升级款，钇为3冠军版外观变化不大，造型延用现款车型复古的风格，偏年轻时尚的“泡泡宇宙美学”配合椭圆形灯带的LED前大灯，黑色前包围配合下压式机舱盖，呈现出呆萌可爱的视觉效果。车身侧面，钇为3冠军版保持平滑简洁，视觉感流畅，隐藏式门把手，双色五幅式轮圈，全新JAC车标元素均运用其中。

尺寸方面，钇为3冠军版长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距为 2620mm。虽然新车定位的是一款纯电小型车，不过该车采用五门五座布局，并得益于纯电平台与短前后悬的设计，其内部空间并不拥挤。 

进入车内，会发现新车的座舱设计也融入了“泡泡”元素，外加云烟粉内饰配色。功能上搭载了80余项冠军级配置，15.6英寸高清智慧屏幕内置江淮汽车、科大讯飞与华为联合定制的钇为OS车机系统。加之还有12.8英寸中控大屏、高通骁龙高性能芯片、一键场景模式等为用户带来30万级车型才有的高品质智能座舱体验。

值得注意的是，该车搭载的“第三空间”一键智能场景模式，具备亲子空间、智能节能、性能模式、高速省心以及小憩片刻等模式。另外，新车还配备了黑色皮质方向盘、1.45平方米全景玻璃天幕、人体工学皮质座椅、无感启停、后排空间出风口、车载冰箱等实用功能。

考虑到用户乘车的安全问题，钇为3冠军版在配置进行了调整，同时在车身制造工艺上以最高标准打造。前者，采用了ESC电子车身稳定系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等一系列贴心的安全配置。后者则在江淮钇为智慧工厂中，进行实时监控生产，采集关键质量数据，通过“冲焊涂装”四大工艺，从选材源头、到自动化生产、智能制造、云端管理等方面进行了超过2000项质量管控点对品质进行控制。

动力方面，钇为3冠军版搭载总功率为100kW的电动机，与之匹配的是国轩高科提供的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为505km。此外，该车还可选装220V对外放电功能，对有露营需求的用户非常友好。

车评报告

回归最初的问题，江淮汽车能否用这样一款小车去“交差”？

在钇为3冠军版上市之前，10万以内并没有一台续航里程可达500km的纯电小车，而钇为3冠军版则重新定义了小型两厢纯电车的续航标准。当然，在A0级车型赛道中也是硝烟弥漫，荆棘遍布，同级竞品就有比亚迪海豚、海鸥、五菱缤果、欧拉好猫、宝骏云朵等。

从产品力来看，钇为3冠军版的最强竞争对手还属比亚迪海豚，这款车型有普通版与骑士版。海豚普通版车型续航里程为420km；海豚骑士版车型续航里程为401km，这样的续航能力远不及钇为3冠军版。同时，钇为3冠军版的动力也存在一定优势，我们知道电机扭矩与功率是决定加速性能的核心参数，钇为3冠军版电动机输出功率为100kW，峰值扭矩175N·m，而比亚迪海豚自由版电动机输出功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。

不难看出，钇为3冠军版的定价策略定位于比亚迪海豚与欧拉好猫之间的市场，凭借续航优势挑战比亚迪海豚，以价格优势与欧拉好猫竞争。相信钇为3冠军版的出现将助力纯电 A 级车市场，欲将“智能之能”发挥到极致。