如果本田制造了一辆现代250cc直列四缸运动摩托车会是什么样子？

入门级直列四缸车型已经有所回归。这要归功于Kawasaki的两款500cc以下的尖叫者，Ninja ZX-25R和ZX-4RR。但现在有人证明了在这个时代这是可能的，不久之后，绿色团队的同龄人就会加入这个潮流。最有可能的候选者之一是本田，它可能会在其全球著名的CBR系列中添加一款直列四缸尖叫者。你问会是什么样子？设计师Syaldilah Rizkia认为它可能是CBR250RR-R，我们当然喜欢这款车。

大家看看这个渲染图，想象一下如果本田出了个现代250cc直列四缸运动摩托车会是什么样子？不得不佩服Kawasaki的2款500cc以下的直列四缸摩托车带起了一波风潮。但在这个竞争激烈的时代，很快绿色团队的其他厂商也会加入这个行列。其中最可能的就是本田，它可能会在其广受好评的CBR系列中增加一款直列四缸车型。你可能会好奇它长什么样子？这个渲染图就展示了设计师Syaldilah Rizkia的构想，它设计了一款CBR250RR-R，我们觉得非常棒。

除了外观，这个渲染图还展示了其他一些细节。例如，驾驶舱里配有一个全TFT仪表盘来显示倾斜角度以及常规信息。虽然按照本田的惯例来说有点出格（本田入门级摩托车一般不用TFT），但是永远不要低估市场可能性。

这款值得瞩目的摩托车最引人注目的是它的发动机。设计师为CBR250RR-R设想了一款249cc的直列四缸动力系统，可提供55马力的动力。这个动力输出非常强劲，如果本田也打造了这样一款尖叫者，那么它也应该以这个动力为目标。而且既然我们在想象这款车，我们也会希望它拥有快速换挡器、牵引力控制和骑行模式。

到目前为止，这辆摩托车已经建立在一个格子状管状车架上。叉骨和单减震器（均可调节）处理悬挂任务，而17英寸车轮提供抓地力。我们预计在生产型号中，悬挂将来自Showa，就像CBR250RR和CB500系列一样。然而，顶部采用单碟刹的配置似乎不太现实。我们非常确定本田会为这款直列四缸尖叫者配备双盘刹车来提供大车的感受。

本田CBR250RR-R能否成为现实？

坦率地讲，关于本田的入门级直列四缸CBR，目前还没有任何官方消息、相关专利或者暗示。此外，这家摩托车制造商甚至有一段时间没有更新其受欢迎的500cc双缸系列。因此，本田可能会将重点放在对现有双缸系列的更新上，然后再考虑推出全新的产品。不过，如果它以某种方式成为现实，那它肯定会成为一款高性能的入门级运动摩托车。