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汽车,是男人心中的狂热情感。我深有感触地认为看车确实能点燃购车的欲望。虽然现今汽车保有量已经很高,但男人对于汽车的向往却是永无止境的。作为一位老日系车主,我已经陪伴着我的车六个年头了,也到了该换车的时刻。
时下购车不同于过去,如今我们除了追求实用和经济,更强调个性和偏好。最近,我对新奥迪Q3产生了兴趣,或许是因为我已经开了够长时间的日系车,也可能是想给自己设定更高的标准。怀着好奇心,我决定前往4S店一探究竟,看能否激发我内心的那份冲动。
对我来说,德系车一直以来都散发着一种高级感,尤其是BBA系列。虽然我是日系车的拥有者,对于BBA系列仍有些陌生,毕竟这两个系列展现出截然不同的风格。从销售人员的介绍来看,日系车能给你看到的都能在外观上体现出来,而德系车不仅仅是外观,还要通过驾驶才能真正感受到其魅力。可惜的是,今天我没有带驾驶证,试驾的愿望只能留到下次了。
在展厅里,我见到了一台新奥迪Q3,型号是45 TFSI quattro 时尚动感型。对这个配置我并没有进行深入的研究,但我对quattro系统略有耳闻。有一句话说得好:“你只管踩油门,剩下的交给quattro。”至于这个系统究竟有多厉害,我决定留到下次试驾时来亲身体验一番。
新奥迪Q3定位为紧凑型SUV,在奥迪系列中算是SUV的小弟。新奥迪Q3相比老款更具气派,整体感觉更为饱满。在中国,开车时“大”是很重要的。尤其是德系车,他们在轮胎尺寸方面一向慷慨。19寸的轮毂配合quattro的四驱系统,使其在高速行驶时感觉自然而顺畅。虽然我尚未驾驶,但作为了解汽车的爱好者,我对参数都有一定的了解。奥迪的四驱系统有一个重要特点,在坡道较多的城市或遇到雨雪天气时,不会像宝马那样出现后驱坡道起步困难的问题。这使得奥迪在更多的使用环境下都能很好地应对。
德系车的配置一直都相对较高,相比那些近年来备受推崇的日系智能驾驶功能,奥迪其实一直都有这些功能,只是没有过多宣传。巡航系统、陡坡缓降、前后雷达、影像等都是标配。与同级的宝马X1相比,奥迪的配置要更为丰富。毕竟,在BBA中,奥迪的配置是同级别中最高的,性价比也是最好的。你会得到更多的回报。
满足我的要求后,销售人员帮我打开了大灯。奥迪的大灯设计名不虚传,这也是奥迪引以为傲的特点之一。特别是在夜间行驶,四个圈的灯光永远都是亮点。
侧面展示了新奥迪Q3的车身尺寸,相比老款更为宽敞,比宝马X1更为丰满。灯光近看更是帅气十足。
车侧的雷达设计非常贴心,能帮助你探测视野盲区,其作用比正面雷达更大。
倒车镜采用了碳纤维装饰,展现了这款车偏向年轻化的定位。
这是顶配车型,quattro的标志显示了其高端档次。
标准的奥迪式方向盘,我试了一下,相比日系车要少一些圈数,驾驶时更稳定。
奥迪的巡航拨杆位于左侧下方,这也是老牌的设计风格。
仪表盘非常漂亮,尤其在夜间视觉效果更为出色。尺寸达到了12.3英寸,展现了高档次的感觉。
棕色内饰直击我的内心,相比全黑,这样的设计更具活力。
后排空间展示一下,我身高180cm,完全没有问题。
电动尾门设计也非常贴心,优雅的关门动作比任何都重要。
前排带腿托调节,这个配置绝不可小觑。
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