我想开Type-R，但e:HEV和e:NS1跑圈也挺热血

一直很想在赛道上开开最新一代的 Civic Type-R，看看它到底是不是如传说中的那么强。而这次我来到广东国际赛车场，也确实遇见 Type-R，但可惜又与它失之交臂，反倒是思域 e:HEV 和 e:NS1 让我感到惊喜 ……

不是 Type-R 也热血

延续东风 Honda 赛车队在 CTCC 超级杯‧ TCR 超级系列赛上海站取得三冠成绩，以及明星吴彦祖加盟车队的热潮，东风本田将吴彦祖的赛车运到广东国际赛车场，并在这里举办了 " 东风 Honda 极限狂飙体验营 " 活动，吸引了不少车迷、粉丝参与。

对于懂思域的车迷来说，现场最令人兴奋的，当推以第六代 Civic（EK9）为基础打造，1997 年首度出现的第一代 Civic Type-R 也来到现场。这车的 B16B DOHC VTEC 发动机是本田自吸高转时代的经典之作，转速拉高发出的 " 爆 VTEC" 排气声浪，以及好像用不完的马力延展，纯粹到极致的驾驶乐趣，最让收藏家爱不释手。

另外，包括后续几代的 Civic Type-R，一直到目前最新被正式引入国内销售的 FL5 第六代车型都现身现场。看到好多人都抢着跟这些车合影，就知道如此画面确实难得！

既然来到赛车场，小编最希望的当然还是能在赛道上实际开一下 Civic Type-R，但可惜拍摄工作在身错过机会，只好残念 ……

但是，现场有提供思域 e:HEV 车型供赛道体验，小编也实际去开了一下，证明我之前的一个想法：在买不起 Civic Type-R 的条件下，这车可算是最能激发出思域操驾乐趣，并且还附带省油效益的产品了！

另外，主办方也规划了 e:NS1 金卡纳绕桩体验。其实之前小编开过这车，觉得它算是同级纯电动力 SUV 中相对好开也具有驾驶乐趣的车型。而这回穿梭在桩桶阵中，更能感受到它稳健的底盘与悬挂调校，以及易于掌控的动力反应。

来玩就对了

除了实车驾驶体验之外，东风 Honda 也在现场安排了电动卡丁车以及赛车游戏体验，让我们的阿梅小姐姐玩得不亦乐乎！

这场 " 东风 Honda 极限狂飙体验营 "，既能享受驾驶乐趣，又能玩到不少趣味竞赛，并且还有美食与奖品，确实拉近了品牌与消费者之间的距离。

但 …… 我还是希望以后有机会能在赛道开开 Civic Type-R 呀，哈哈！