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近日，江淮钇为3冠军版车型正式上市，新车明明刚刚上市不久，似乎也没有看到多少销量，就直接推出了冠军版，不清楚这个冠军从何而来，可能是性价比冠军，反正应该不是销量。而作为新增车型，该车也确实主打性价比方向，主要对配置进行调整，可能是业界最便宜的续航里程达到500公里以上的车型，显示了一定的优势。
在外观方面由于确实老款车型才刚刚上市，所以没有多少可说之处，前脸部分依旧是标志性的圆形大灯组，环状日行灯带配合熏黑的样式虽然有些眼熟，但显示出可爱的感觉，圆润的车鼻同样眼熟，中央有着江淮车标，下方则为可爱的三段式镂空装饰，增添了一些时尚感。在车身侧面，新车倒是相对方正一些，主要是后半部分采用了竖直的CD柱，较为平直的车顶，与前半部分的圆润截然不同，形成鲜明的对比。隐藏式车门把手，可爱的后视镜导致的轮毂等细节，也没有缺席。
在车身尺寸方面，新车三围达到4625/1770/1566毫米，轴距为2620毫米，定位小型纯电动车，而在车尾部分尾灯则变为了圆角，矩形内部有着密集恐惧症压力山大的光源样式，被追尾的概率一定会大大的降低。而尾箱线条的相对的相当的平直，主要的设计点在于中央的JAC车标。后保险杠部分采用了大面积车身同色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也没有调整，双悬浮式大尺寸液晶屏配音仪表盘组成的双大屏系统，考虑到该车不到10万元的价位，有着不错的科技感。
平直的中控台面，椭圆形的空调出风口，怀挡机构，两幅方向盘开放式的储物格等细节不会缺席，座椅也依旧采用了皮革材质和撞色布局，表面上的配置没有明显的降低，全景天窗等元素也是同级领先的水平。在动力方面，新车则搭载了最大功率136马力的三电机，与之匹配的是，51.5千瓦时磷酸铁锂电池组，来自国轩高科，纯电续航里程达到了CLTC工况505公里。正像前文所述，仅从标称值来讲，这可能是首款将价格拉到10万元以下的500+续航车型，与竞争对手的对比中显示了一定的优势，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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