符合国标6b排放，全系下探2万元，全新本田冠道是否值得入手？

提起冠道你可能会说这是一款出自广汽本田旗下的中型SUV，主要卖点就是后排空间以及上市至今已经长达八年之久……它也经历了多次改款换代，给国内消费者留下了深刻的印象和不错的口碑，然而从今年以来，这款车的销量在中型SUV中排名并不高，在刚刚过去的8月份，销量与排名第一的特斯拉Model Y相比，相差超过25倍。如今，冠道推出了23款车型，很有可能是最后一次改款车，看看它能否打动消费者为其买单。

23款冠道在外形方面做了略微调整，不仔细看的话并不明显，这样的微调整用户接受程度也更高一些。该款车有“幻夜版”和“千万纪念”两种选装套件，其中幻夜版车身采用大面积的黑色元素和哑光饰条，在打理起来并不轻松，“千万纪念”则是在外后视镜和轮毂等局部位置熏黑，营造出不错的运动气息，用户可根据自己的喜好去选择外观的颜色。

全新冠道的前脸机舱盖上隆起的线条赋予车头很强的力量感，造型凌厉的前大灯有卤素和LED两种光源，其中入门版的卤素光源不仅照度不高，功能也仅配备大灯高度可调和延时关闭，与其20万左右的价格并不相符。其余版本均配备日行灯、自适应远近光、前雾灯以及辅助转向灯等，丰富的配置对夜间行车安全有很大帮助，小尺寸的中网由银色的饰条勾勒轮廓，视觉效果更显精致。

全新冠道轴距为2820mm，定位于中型SUV，不过内部空间在同级别车型中还是很占优势的，有棱又溜背的圆润线条对后排乘客顶部影响并不大。外扩的轮拱以及凌厉的侧裙线对侧身起到很好的修饰作用，外后视镜并非采用车身同色，上白下黑的样式增添了一丝运动感，除入门版外，其余版本均有加热功能，恶劣天气也不影响观察后方车辆信息，有利于行车安全，19英寸的轮毂造型非常扎眼，行驶过程中也很炫酷，内置的谐振块对降噪有一定作用。

全新冠道车尾造型由凌厉且流畅的线条勾勒而成，精致又饱满，设计风格与前脸形成呼应，并没有“虎头蛇尾”，“C”字形的尾灯组是车尾设计的点睛之笔，同时极具辨识度，后包围的双边共四出排气管奠定了其运动风格的主调，该款车底盘位置较高，在夏季雨天通过性也很不错。

全新冠道仅前排配备无钥匙进入，对于20万以上的定价来说，这样的配置显然不能满足消费者的需求，“T”字形的中控台由流畅的线条勾勒而成，给人一种活泼、灵动的车内氛围，除入门版外，其余车型均配备单色氛围灯，相比于同级别竞品搭载的256色来说，冠道的内饰没有什么豪华感可言。

内饰配色提供黑/红两种方案，相比于激情运动的红色，黑色看上去更加沉稳、大方。大尺寸的指针式仪表盘要比全液晶的更稳定，不过视觉效果比较单调，10.1英寸的中控屏虽然从原来内嵌式更改为悬浮式，方便驾驶员查看，但内部功能配置简陋，尤其是入门版连GPS导航都没有，很难吸引消费者。

全新冠道在空间表现方面还是很不错的，前后排都很宽敞，满员情况下也不觉得拥挤，内置储物格丰富、方正的后备箱空间利用率很高，大行李小物品都能收纳，后排车门开启幅度接近90°，无论是安装儿童座椅还是搀扶老人上下车都很方便。

全新冠道在外观方面有所更改，用户整体的接受度还是很高的，内饰并没有对配置方面进行升级，因此单纯的依靠大空间，产品竞争力并不高，而且此次改款车为了满足国6b的排放要求，发动机功率都进行了下调，虽然整体驾驶感受并不明显，但心里难免会有不悦，好在加注92号汽油，用车时的成本还是比较可观。