新小鹏G9定价“王炸”，26.39万起售，可以下手了？

就在前两天，新小鹏G9正式上市，26.39万元的起售价，一下子让它成为了这几天乘用车领域中的绝对热门。原因是啥？自然是因为定价“王炸”，相较于此前的G9车型，现款车型给足了诚意，顶配版本直接“官降”6万元，也算是给足了友商们压力。

至于小鹏为何能够在新款G9上做到这样大的诚意，无非是两个方面的原因最为关键！

其一：配置调整，价格成最大吸引点

对于新款小鹏G9来说，本就是大换代产品，所以在整体的车型设计和布局上并未有大的调整。那价格又是如何打下来的？

这其中，对于配置层面的调整最为关键。此前一代车型因为定价策略的原因，遭受到一众准车主们的吐槽，甚至因为这件事，小鹏内部还有所“动荡”。于是，新款小鹏G9定价上，何小鹏几乎全程参与并给予决策。新款G9当下标配扶摇架构，增加2种全新车漆。

同时，取消了车内多项低感知配置，如前排座椅律动、感应式电尾门、行李箱遮物帘、丹拿音响等，以选装的形式进行加配，让刚需用户得到价格上的实惠。同时，新车依旧提供2种动力以及3种续航可选，全系标配3.3千瓦对外放电功能。

由此看来，新款G9实际上在产品力部分有所加强，但价格却并未提升，而是在配置上做出了“选装”策略，让消费者更有自主权去决定。实际上，这也是更符合当下新能源车销售逻辑的决定，至少对于刚需用户和预算充足的用户做一下区分，在同级市场竞争上能够有绝对的价格话语权。

而且，小鹏还为G9老用户准备了感恩礼，其中非纪念版车主方面，质保延长至10年以及终身免费流量，纪念版车主可获赠5万积分等政策。另外针对全国现有G9老用户，免费送行车记录仪功能和64G存储U盘；特惠享升级双侧50W手机无线风冷快充和焕新中控面板。从这些政策上能够看出，小鹏对于G9老客户非常在意，拒绝“背刺”老车主，也算是它们诚意。

其二：市场竞争加大，让利成为主旋律

对老款车型有反思，才能让新款车型有进步。当然，新款小鹏G9在价格面上的让步，有前车之鉴，也有现场市场竞争加剧后的让利考虑。一向都保持“不降价”策略的蔚来，都在充换电+车主福利部分让出价格差，进一步吸引消费客群。这又如何让小鹏G9不做让步呢？

关键是，即便是让步后的小鹏G9，它仍有着天然的一些产品优势。比如整车尺寸方面，小鹏G9长/宽/高达到了4891×1937×1680（1670）mm，轴距为2998mm，这是一个面对竞品有尺寸优势的表现。同时，小鹏G9新款车型上做了细微调整，配色上增加暗夜黑和星际绿（亮面）车漆，内饰部分增加气宇灰风格，进一步提升新车的时尚感和辨识度。

至于核心优势上面，全新的扶摇架构加持，让小鹏G9具备更强大的前瞻属性。比如在XNGP上的布局，后续开放大面积城市NGP后，整车的智能辅助驾驶能力会进一步得到验证。而且，小鹏G9在悬架上采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，搭配双腔空气弹簧和CDC减震器，整车高级感的体现依旧明细。当然，不得不提的还有800V的超级快充，这也是当下纯电补能领域的天花板。

由此，不难判断小鹏G9后续车型的销量表现，应该会在降价后得到明显的提升。至于卖多少台？参考一下理想L7？或许单月万台是个小目标。

写在最后

那么从以上两个方面分析来看，新款小鹏G9的定价策略的确“王炸”，至少在面对同级竞品时，会在产品面和价格面上对竞品同时造成冲击。至于推荐购买车型方面，建议拿下570Max版最合适，为后续开放城市NGP做性能预留，当然前提是你的预算足够。