手握80万提辆宝马x5档次高吗?开了890公里,我想说句心里话

手握80万提辆宝马X5档次高吗？开了890公里，我想说句心里话。自从宝马X5推出了国产版本之后一直有着较高的热度在今年的成都车展上，宝马发布了中期改款的X5车型新款X5对于外观进行了升级，前脸造型变得非常具有进攻性，看着气势很足。宝马X5的轴距表现和自己的老大哥X7样，非常长，这也保证了车内的充裕的乘坐空间。

新款宝马X5的后包围和现款车型一致，并没有太多变化。宝马X5上挑的腰线为整车带来了相当足的运动感这也符合宝马品牌一贯的调性。新的尾灯设计采用了和海外版车型一样的造型，光源为全LED设计。

内饰方面，宝马X5配备了12.3英寸+14.9英寸可触控中央显示屏组成的双联屏，这是现在很流行的设计挡把造型和位置和之前的老款车型有了一定的变化，显示屏的显示效果很细腻，整体内饰的档次感做的也比较到位。

宝马X5全系标配了驾驶位电动座椅记忆功能，前排座椅加热功能也是标配，中高配车型配备了前排座椅通风功能，低配车型想选装。顶配车型第二排座椅配备了加热功能，其余车型可花费4500或5000进行选装。

宝马X5提供了两种动力组合可供选择，低配车型配备的是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统最大功率258马力，最大扭矩400牛·米。高配车型配备的是3.0T涡轮增压+48V轻混系统，动力表现更好一些。

宝马X5的油门响应速度很快，开起来有一种很跟脚的感觉，8AT变速箱的表现堪称完美，在动力衔接和动态感受方面都有着很均衡衡的表现。悬架的调校明显感觉变得比较舒适，避振器的压缩阻尼要比之前的宝马X5更软一些，但是也没有完全放弃运动性能，在极限驾驶情况下，悬架依然能让驾驶员有很足的信心。