传祺ES9抢先看，哪些亮点值得关注？

无论是玩混动技术还是开发中大型SUV，广汽传祺的实力沉淀都不容小觑。

成都车展期间，广汽传祺首次发布了智电产品E系列旗下的第二款车型——全尺寸SUV ES9。新车将会于10月1日正式开启预售，在此之前，有一些产品信息已经得以提前释放。

首先是外观部分，传祺ES9会提供两个不同版本——旅行者和龙麟翼造型，前者的车尾会增加外挂式备胎，因而车长达到了5110mm，比后者车长增加了足足95mm。两款车的车高都是1780mm，轴距都是2920mm，旅行者版的车宽会增加26mm。另外，两者在座椅布局形式上也会有所区别，旅行者版为三排六座设计，而龙麟翼版则是2+3+2的七座设计。

新车的设计风格延续了广汽传祺家族式的富有切割感的硬朗线条，而龙麟翼外观设计的加入，也是顺应了用户的需求。同时，新车将提供五种不同的外观配色。

作为一款主打混动的车型，传祺ES9的混动方案采用两挡DHT的形式，P1电机和P3电机协同工作，分别起到发电或者驱动的作用，与目前已经上市的传祺E9保持一致。这套混动系统中的发动机，则是广汽钜浪动力自研的2.0T混动专用发动机。从目前已知信息看，新车暂时没有采用P4电机升级至电动四驱的方案。

新车将搭载一块25.57kWh的三元锂弹匣电池，CLTC工况下纯电续航为143km，综合续航则为1215km。这块电池对外放电量最大为18.3kWh。它可以支持3.3kW的对外放电，满足大部分的露营用电场景，还具有目前同类产品中少有的5.5kW车对车充电功能，以备不时之需。

底盘方面，传祺ES9将搭载米其林静音轮胎，博世Onebox制动系统等一系列配件，经调校后50km/h刹车至0的车身俯仰角仅为2.01°，大大优化了舒适性。同时其转弯半径仅为5.85m，对于一台五米级车长的SUV而言，算得上是相当灵活。

车内空间方面，新车的二排座椅（六座版）可以支持8挡多达131°的靠背角度调节，而第三排的宽度达到1160mm，腿部空间720mm，也有着相对较为可接受的舒适性。另外，车内采用了42处隔音设施，大大提高整车NVH表现，在60km/h时速行驶在普通路面时，车内噪音仅为58.5分贝。

智能化方面，车机交互采用了14.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的组合形式，背后由8155车机芯片驱动，还带有30寸AR-HUD交互功能。ADiGO 4.0车机系统以及ADiGO 4.0 L2级辅助驾驶功能，也都悉数配备。

根据传祺官方的定位，新车的定价将会控制在30万元以内。同时，新车还将采用类似直营的销售模式，经销商仅提供销售介绍和收订单的服务，厂家直联客户，价格做到充分的透明。

传祺ES9在当前市场上潜在的竞争对手，将包括比亚迪唐DM系列，领克09，魏牌蓝山，以及合资品牌的汉兰达、锐界L等车型。自主品牌混动技术的迅猛迭代以及超高的产品性价比，使用户在选购同级产品时，会优先考虑中国品牌的车型。对传祺ES9而言，市场机会依旧非常丰富！

本文作者为踢车帮 温风