越来越接近UNI系列，第三代长安CS55 PLUS又换前脸，这是变油腻了？

面对这么多实力强劲的竞争对手，从今年开始，第三代长安CS55 PLUS这一经典紧凑型SUV的销量成绩便不断下跌，近半年时间里平均月销量基本保持在七千多台左右。相比于之前破万的月销量确实差不少，面对如此境况，官方也不是无计可施。当前，第三代长安CS55 PLUS

正式上市了，入门级车型的售价直接降至10万内，并且取消手动挡，采用全新设计语言的同时调整配置，再次提高性价比，希望通过此次更新换代带领它重回主流市场。

虽说第二代长安CS55 PLUS的外形已经很时尚了，但第三代长安CS55 PLUS继续针对外形设计进行调整，在家族最新设计语言的加持下，变得“电里电气”，即便说它是一款插混车型也没有违和感。看到它的瞬间就会觉得跟UNI系列车型很接近，前脸加持新样式菱形无边界前格栅，从中间向四周变密集，相比于现款具有更强未来科技感。

格栅上沿位置有所下调，并将车标设计在上方位置，与大灯组分离后变得更加清爽干净，不像现款车型那般让人感到有负担。大灯下方保留导流槽，只不过尺寸变小不少，形成贯穿式设计后同样起到拓宽横向视觉效果的作用。

简单大气的车身侧面造型跟第二代车型保持高度一致，只不过轮圈采用全新样式设计而已，下包围采用车身同色设计后拥有更高视觉完整度。另外，还配备全新低风阻样式轮圈，进一步为消费者带来新鲜视觉效果。

车尾没有明显变化，主要针对下包围造型进行调整，融入熏黑设计的不规则尾灯与整体设计风格相得益彰。具有一定设计感的下包围不再那么常规，排气口变成圆形造型后更加低调。不难看出，前脸才是第三代长安CS55 PLUS的升级重点，相比于现款，科技时尚感确实得到显著提升，更符合当代消费者的审美要求。

至于内饰设计布局则跟现款车型保持高度一致，只不过针对配色以及用料进行优化，坐进车内自然而然就会有种亲切感。大面积软面材质包裹有效提升内饰质感，错落有致的10.25英寸中控屏以及10英寸液晶仪表盘依旧是常规操作。为了提升实用性，中控屏下方还是保留了一排触控按键，只不过个人感觉所处位置并不显眼，还是会出现按错键的情况。

为了避免遮挡驾驶视线，方向盘继续被设计成上下平底样式，换挡区域经过重新布局规划，档把以及行车按键被设计在面板左侧，右侧是带有面板的两个杯架，更贴近当代消费者的驾驶习惯，换挡台采用悬浮设计后方面收纳随身物品。与第二代相比，第三代长安CS55 PLUS只是针对车身长度进行小幅优化，并未对空间造成影响，就是一款家用车该有的样子，毕竟长安CS55 PLUS在空间方面的表现一直不错。

分别拿第三代和第二代的入门级车型对比来看，第三代长安CS55 PLUS取消了发动机启停、后排扶手杯架，同时增加自动大灯，在配置方面并没有给用户带来惊喜，大部分都属于常规操作而已。动力部分，该车继续搭载1.5T发动机，虽然排量不大，但是最大马力却达到了188Ps，充沛动力输出足以应对日常用车需求。

综合来看，第三代长安CS55 PLUS升级的地方其实主要集中在外观设计部分，再加上内饰增加的那份质感，共同提升竞争力。参考完指导价之后，确实是一款各方面表现均衡的家用车，虽然目前消费者对它的评价褒贬不一，但新事物的出现总是会迎来争议，至于喜欢不喜欢全凭个人喜好。所以大家也无需太在意他人意见，只要自己喜欢，能够满足日常用车需求就好了。至于第三代长安CS55 PLUS上市后能否成为热门车型估计够呛，但为其注入新的发展活力一定毋庸置疑。