11.99万喜提英朗，不偏科的"三好学生"

英朗的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式轮廓。流线型的车身方面，英朗采用了别克家族式外形，大面积的进气格栅非常的极好，两侧车灯造型颇为有档次，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计横向发展配两个大尾灯设计更显差些，新车的尾灯更加霸气。

英朗的车里充满了时尚与层次感。。在环抱式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感优势，7.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对宽大，能够把家人牢牢抓住。

英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在75位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在90位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

英朗搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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