内外设计ID.化，插混纯电续航破百，全新Tiguan发布

日前，全新大众Tiguan官图发布，新车将于明年一季度开启销售。后期还将推出长轴距的衍生车型，提供5/7座版本可选，并登陆北美市场。至于中国市场，南北大众还会继续基于各自的途观L、探岳进行换代，内外设计或将进行明显区分。

外观提供两种风格设计——标准版和R-Line。标准版更接近全新Passat的前脸设计，大嘴中网内置三道镀铬饰条，两侧则是独立的导风槽。IQ.LIGHT HD矩阵大灯通过带有贯穿灯带的装饰板相连，进一步提升辨识度。R-Line则将前杠三段式进气口完全整合为一体，并加入亮黑饰板和网状格栅，取消了中网镀铬横条的同时，底部增加了拱形的电镀饰条。

欧版身为标轴车型，侧面依旧紧凑动感，不仅有着肌肉感极强的双段腰线，大尺寸的轮圈也格外抢眼。插混版本的充电口位于前翼子板处，对于头朝里停车的充电场景并不方便。尾部采用了贯穿尾灯，贯穿灯带+三段式灯组有着很强的辨识度，TIGUAN英文字标放在牌照框下。标准版的后杠加入了7字形镀铬饰条和红色反光条，R-line则加入了网状格栅装饰和W字形仿双出排气镀铬饰条。

​尺寸方面，官方仅表示车长增加约3cm，后备厢容积增加37L至652L，风阻系数从0.33降至0.28。内饰全面转向ID.家族化，中控台面和车门饰板加入了带有氛围灯的面板，形成了独具科技风格的环抱式座舱。中控悬浮大屏提供12.9英寸/15英寸可选，并且升级为OLED屏和全新车机系统，下方保留了触控按键。

10.25英寸液晶仪表被整合进仪表板内，换挡机构也改为电子怀挡，不仅让手动挡版本退出历史舞台，也让中央岛台的储物能力得以提升，顺带还安排了一套多媒体系统的按键/旋钮。前排座椅支持四向气动腰撑可调和10腔按摩功能，还可通过软件编程在特定温度下自动激活加热/通风，后排座椅则支持4/2/4靠背放倒。

动力方面：汽油版搭载2.0TSI引擎，最大功率150kW/195kW；柴油版搭载2.0TDI引擎，最大功率110kW/142kW；轻混版搭载1.5eTSI引擎+48V轻混，具备停缸节油模式；插混版搭载1.5TSI引擎+P2电机，综合最大功率150kW/200kW，电池容量19.7kWh，纯电续航100km，支持11kW交流慢充和50kW直流快充；全系统一匹配DSG变速箱。底盘升级了双阀自适应避震和电子差速锁。