作为日系车的杰出代表，斯巴鲁森林人和丰田RAV4荣放实力非常接近，但是如果非要论个胜负，谁的得分会更高呢，对比看看就知道了。

设计对比：森林人更像硬汉座驾。

森林人保持了斯巴鲁经典的造型设计，方正的外观搭配硬朗的线条，彰显出SUV应有的硬派味道。荣放采用海外版原汁原味的硬派SUV风格，大量采用笔直的几何折线，呈现出个性的粗犷造型。

森林人和荣放的中网格栅都有着极高的辨识度，前者的前中网呈现的是一个上宽下窄的六边形，而后者则是上窄下宽的形状。

森林人和荣放都对机舱盖进行了针对性的刻画，两者均使用相对夸张的肌肉线条和隆起的钣金，相比之下，森林人机舱盖上的冲压线条要更多，且正前方视角下机盖的“凹”字形也更加明显。

森林人偏平行四边形的灯组辨识度极高且科技感不俗；荣放的灯组则采用了狭长扁平化的设计，也有不错的冲击感。功能上，两车均全系标配LED自适应远近光灯。两台车不约而同地用上了圆形雾灯，在复古的同时也给车辆平添了不少硬核气息。

森林人的侧身轮廓更加符合人们对“经典汽车”的审美，像后尾门的倾角、行李架的设定以及磨砂的轮拱都恰到好处，都遵循了“实用为主”的原则。荣放的侧身轮廓和线条趋于硬朗，不少细节处都属于“直来直去”的设计，显得有些用力过度。

森林人采用的是17英寸的亮银色六瓣式树权的构型，而荣放则是19英寸的黑色五辐式轮毂。对比来看，森林人的轮毂设计感较强，视觉张力也更强。

车尾部分，森林人给人的感觉就是车尾较高，整体设计有规律性，俨然一副“有容乃大”的越野悍将的模样。荣放的尾部设计锋利，采用大面积的黑色饰板覆盖，越野气质也不差。

森林人尾灯为斯巴鲁品牌独特且经典的“C”字型设计，让简洁的尾部多了几分个性；而荣放的车尾灯组延续了车头扁平化的设计风格。

内饰对比：森林人以“实用”为主，荣放向“简约”倒戈。

森林人的座舱遵循好用、便利的设计思路，整体采用阶梯式设计布局，而且偏低的窗檐配合不太倾斜的A柱，创造出了极佳的视野；荣放的设计可谓跟上了潮流，层次感比较突出。

森林人毕竟为纯进口车型，除了材质搭配丰富外，每一处细节都有良好的质感，大面积的软包使得触感十分舒适。荣放也使用了不少软性材质包裹，不过整体的观感偏粗犷了一些。两车都采用了经典的三辐式方向盘，不过森林人的方向盘直径目测要略小于荣放，且森林人的方向盘握感更粗，标配真皮材质的手感也更好。荣放仅有高配车型才提供真皮方向盘。

森林人搭载内嵌式的8英寸中控屏，而荣放采用了10.25英寸的中控屏，尺寸上后者更胜一筹。

车机系统方面，森林人提供了不少实用的功能，经过本土化升级后很符合国内用户的使用需求，同时还支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联，荣放的车机功能则是实用为主，基础的导航、听音乐也可以完成。

关于挡位机构的设计，森林人和荣放依旧坚持着机械挡位的路线，这一点来看两者都对硬派城市型SUV有着相同的见解。

森林人全系标配了尺寸可观的天窗，且全系支持电动开启。而荣放只有中高配车型才提供天窗选项。

安全配置方面，森林人有EyeSight视驭驾驶辅助系统，这套系统是通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况，必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。荣放有TSS智行安全系统，但功能并不完善。

乘坐舒适性&空间对比。

森林人的座椅在肩托、腰托等方面都有着更加诚意且厚实的用料。另外，森林人的座椅还穿插了清晰可见的缝线，高级感不言而喻，而荣放的座椅稍显朴素。

森林人的前排座椅支持多向电动调节、座垫倾角调节、加热功能，主驾还配备座椅记忆。荣放的座椅功能也不差（低配为手动调节），不过比森林人少了座椅记忆功能。

得益于出色的空间设计与布局，森林人的前排拥有良好的乘坐空间，荣放的前排表现也不错，体验者将座椅调至最低时，头部空间也有两拳。

森林人的后备厢比较规整，后排座椅放倒后可形成几乎全平的地台，最大装载容积可拓展至1747升。而荣放的后备厢纵深明显不及森林人，且两侧凸起较为明显，装载大件物品时便捷性会有一定影响。

动力对比：水平对置VS直列四缸。

两款车型的前悬架均采用麦弗逊式结构，但基于斯巴鲁全球化平台打造的森林人在后悬架方面采用的是双叉横臂式结构，保证操控性。荣放则采用E型多连杆式独立悬架。

森林人全系配备了左右对称全时四轮驱动系统，车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。荣放则搭载电子四驱系统，可以实现前/后扭矩在100：0~20：80之间切换。

最后看完上面的一些，你心中有答案了吗？