深蓝S7:中型SUV之卷，能耗之争，舍我其谁！

起售价仅15万元的深蓝S7，让中型SUV市场的硝烟再起。它以2900mm的轴距、高级的颜值和丰富的配置，让消费者眼前一亮。然而，对于一款混动SUV，人们更为关注的或许是它的能耗表现。深蓝S7的增程式混动在能耗上的表现，能否卷得过同价位的其他超级混动车型呢？

今天，我们将重点测试深蓝S7的纯电续航里程，同时实测进入亏电模式后的亏电油耗。下面，让我们一起揭开这场能耗之争的序幕。

我们先来启动深蓝S7的纯电模式，通过专业仪器记录它在静止状态下的纯电续航里程。令人惊喜的是，深蓝S7在静止状态下，其纯电续航里程超过了200公里。这意味着在日常城市行驶中，深蓝S7的大部分行程都可以依赖纯电模式，从而实现了超低的行驶成本。

随后，我们进入亏电模式，模拟深蓝S7在电量耗尽后的真实油耗。在亏电模式下，深蓝S7依然展现出优秀的性能，其亏电油耗低于5L/100km。这一表现，使得深蓝S7在混动中型SUV市场中具有极高的竞争力。

深蓝S7的出色表现，无疑为中型SUV市场带来新的选择。它以15万元的起售价，提供了长轴距、高颜值、丰富配置以及优异的能耗表现。这场能耗之争，深蓝S7用实际行动证明了其价值。

深蓝S7的出现，让中型SUV市场的战火再度点燃。它的卷，不仅体现在售价和配置上，更体现在其优异的能耗表现上。这场能耗之争，深蓝S7已经表明了自己的态度。那么，你准备好接受挑战了吗？快来加入这场卷战吧！