V12的尊严，从迈巴赫S 680到博速850

梅赛德斯-迈巴赫S 680是少数还保留V12发动机的奔驰，可以输出621马力，但博速认为还有提升的空间，于是就有了这款850。

博速对于发动机舱的调整倾尽全力，将这台双涡轮增压发动机的排量从6.0升扩大到6.3升，缸径更大。并且配备了锻造活塞，定制钢坯曲轴和新的连杆。

更大的涡轮增压器帮助梅赛德斯-迈巴赫产生更多的动力，将V12的输出提升到850马力和1400牛·米扭矩，由于担心原车的9速自动变速箱和四驱系统承受不住，因此扭矩被限制在1100牛·米。

这款850还有两个特殊的空滤外壳，可以通过两个新设计的管道从散热器格栅吸入空气。新的ECU程序改进了车辆的燃油喷射，点火和增压控制功能。博速声称这款四座豪华轿车可以在4.1秒内破百。极速限制在250公里/小时。

博速还采用了亮光或哑光的碳纤维空气动力组件，加强车辆的外观特点。包括前唇，侧进气口包围，以及一个裸露的碳纤维后扩散器和带有新排气尾喉的开口。这家德国改装厂商为迈巴赫安装了不锈钢的高性能排气，并且带有调节声浪的主动阀门。

轮毂是博速标志性的22寸十辐Monoblock Z白金版，前9.5J，后10.5J。得益于空气悬架的SportXtra控制模块，可将行驶高度降低2厘米。

博速对碳纤维的执着也延续到车内。方向盘，仪表板，中控台和门板均使用了这种材料。甚至连油门/刹车踏板上也有。改装团队用深灰色真皮和Dinamica超纤内饰完成了座舱的升级。当然，你要是希望个性化定制也没问题。

到了最后的报价环节：博速850的售价为47万欧元。给你们一个参考，迈巴赫S 680在欧洲的起售价大概在25万欧元。