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宝马“重拳出击”，313马力5.7s破百，续航450Km，叫板国产新势力。
豪华品牌的新能源阵容这几年正在加速赶超，并在短短时间内带来了不少惊艳之作，相比前几年的技术，如今确实是成熟了不少，也能够为用户带来更加高端的体验。而且有一点要注意的是，这些车企拥有专业级别的产业链，并且还有成熟的工艺品质和装配技术，在核心布局方面也是一流的存在。所以我们从市场数据可以看得出来，豪华品牌这几年的认可度已经越来越高了，尤其是奔驰宝马奥迪。
除了奔驰以及奥迪之外，宝马也加速了新能源矩阵的扩建，并先后推出了来自于多个领域的标杆产品，例如宝马iX3。这台车目前在市场的关注度特别高，而且也拥有良好的口碑以及产品质量，在纯电市场中，是一台竞争力很强的车型。
从具体来看，这些宝马新能源车型无论是加速性能又或者是续航以及智能反馈方面，都得到了大幅度的提升，综合产品力非常出色。另外，宝马在价格方面的定价也很合理，可谓是加量不加价，例如宝马的全新iX1就是如此。
作为一台紧凑级SUV，该车的指导价在29.33~33.99万，价格并不算贵，而且版本特别丰富，能够尽最大程度去满足不同消费者的用车诉求。
除了价格具备优势之外，宝马iX1在外观和座舱部分进行了全面的升级，相较于宝马家族的同领域产品，前者的设定风格会更有新意，整车的竞争力十分强大。在这一次的测试中，我们具体来看一看，宝马iX1究竟能够给我们带来什么样子的反馈？
宝马iX1运用了家族全新的外观处理，并在这个基础上进行了细节部分的优化，车头匹配了雕刻感晶体中网，还有双L型的LED大灯组，再加上充满肌肉感的线条以及两侧的包围处理，除了提升视觉质感之外，也强化了运动气息。另外，引擎盖上方隆起的线条布局，使其看起来更有层次感。
宝马iX1的尺寸并不算小，长宽高来到了4616/1845/1641mm，轴距为2802mm。在尺寸具备优势的情况下，结合流畅的线条和颇有力量感的腰线，所勾勒出来的轮廓十分动感，也迎合了很多年轻消费者的审美，而这也恰恰是宝马家族擅长的设计手法之一。另一方面，宝马iX1整个侧面的轮廓处理非常协调，在保持前长后短的同时，看起来也并不突兀。
宝马iX1的尾部设计特别动感，尤其是这一套L型的立体LED尾灯，在夜晚到来时，能够带来不错的点亮效果，而且回头率特别高。另一方面，下方的包围除了提升层次感之外，也使其看起来更加具有力量氛围。
宝马iX1依然采用了家族的设计风格，变化幅度其实并没有想象中的那么大，不过该车在细节部分的处理特别丰富，例如一体式的M运动座椅以及悬浮式的中控台布局，还拥有10.25英寸仪表以及10.7英寸的中控显示屏，无论是豪华格调又或者是智能反馈，都拉满了。另外，宝马iX1在用料方面的选择也很考究，软皮包裹并且还拥有高级合成皮革，质感满满。
在车机系统部分，宝马iX1选用了第9代的BMW操作系统，内置的功能特别齐全，并且拥有人性化的交互系统以及大量的科技布局，能够为用户提供特别全面的体验。相比于市面上多数同领域车型，宝马iX1所给我带来的车机体验是非常出色的。
我们前面有说过，宝马iX1的尺寸其实并不算小，而且也符合一台紧凑型SUV的标准。在这个基础下，宝马针对这台车进行了空间部分的调整，再加上合理的布局，使得iX1拥有特别宽大的乘坐空间，尤其是后排，不管是头部以及腿部空间，都能够给我们带来很灵活的体验。另外，宝马iX1拥有大量的娱乐舒适配置，例如哈曼卡顿音响等等，乘坐质量大幅度提升。
宝马iX1选用了第5代的BMW eDrive电力驱动技术，标准续航能够达到450公里，也能够给我们带来311马力的动态反馈，百公里加速成绩仅仅只在5.7秒，作为一台两吨出头的SUV，宝马iX1可谓是诚意满满。另外，在保持续航品质的同时，宝马iX1拥有出色的充电速度，有效解决了大多数用户的里程焦虑以及时间成本。
虽然是一台纯电车型，但通过长时间的沉淀以及技术的升级，宝马iX1依然能够给我们带来一流的操控反馈。底盘的把控、转向的调节，再加上智能的辅助，从而让我们行驶在多路段的时候，都能够得到非常全面的驾控体验，可谓是玩家级别的水准。
另一方面，当我们在高速行驶过程中，宝马iX1整套底盘的反馈特别稳定，而且转向手感较为沉稳，再加上电子辅助配置，让我们感受到的什么叫做宝马操控。值得一提的是，宝马iX1还拥有xDrive智能全能驱动系统，通过合理的布局和分配，也让我们在不同路段行驶过程中，能够得到非常高级的驾乘体验。
整体看下来，宝马iX1是一台诚意满满的车型，在现如今竞争如此激烈的市场中，它仍然拥有很强的产品力。具体来看，该车无论是静态又或者是动态部分，所给我们带来的体验都很优秀，而且本身也拥有豪华电动体验的基础，再加上宝马品牌影响力的支持，相信这台车在市场也会取得不错的成绩。毕竟要知道的是，现如今的宝马电动化产品已经拥有不错的口碑，也有着很好的基础。
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