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知瞭汽车/正琦
对于不少家庭来说，在预算足够的情况下，他们更喜欢SUV而非轿车。更宽敞的空间与更大的车身在兼具舒适感的同时，还让车主显得更有面子。在国内汽车市场，东风日产逍客是一款接受度很高的车型，截至目前总用户量已经超170万。
第三代逍客在2023年8月份上市，新车被官方视为“逍客家族史上最强换代车型”，这是吹牛还是事实？
1.换装奔驰发动机，底盘加料更扎实
日系车一直以省油、保值为主要优势。而这一代逍客的操控品质也得到了较大提升。
首先在发动机上，全新第三代逍客换装了与奔驰A级、GLA等车型同款的M282发动机。这款发动机拥有同级最强的扭矩，相较于上代逍客扭矩提升——最大扭矩270N.m。更强的扭矩，让这代逍客在起步与爬坡中拥有更好的动力表现。
而在底盘上，全新第三代逍客也有了长足进步。日系SUV之前一直被吐槽底盘质感不佳，这代日产逍客的悬架系统用上了不少铝合金材质。
全新第三代逍客前麦弗逊悬架用上了6点高刚性连接+2点液压连接，后悬挂从三连杆升级为四连杆，加上阻尼自适应减振器与2点液压连接有效提升滤震，增加了驾驶的体验感。
配合上扭转刚性较高的车身，全新第三代逍客在驾控稳定性上有不少提升，在过弯或经过颠簸路段时不仅振幅更小，而且车身更加稳定。在经过一些路况较为复杂的城市路面时也能给乘客提供较好的体验。
不过，全新第三代逍客在人车交互上有了更多令人惊喜的改变。
2.增加人性化提示，日产迎头赶上智能化趋势
在智能化上，本田与丰田常因车机系统不佳而被人诟病。而全新第三代逍客不仅增加了L2级的辅助驾驶功能，还在一些安全配置上多了很多人性化的设计。
在城市中，经常有从车侧、车后突然冲出的孩子、宠物，也有猛地从车库或路口冲出的车辆。对于通勤的车主，在忙碌一天后下班仍要绷紧神经提防这些随时出现的危险，对于他们来说可谓是另一种折磨。
而全新第三代逍客上装备的RAEB后方自动紧急制动可以在倒车时速低于15公里的情况下，检测到危险距离内的大型障碍物，并通过3D炫彩交互式仪表盘与蜂鸣声进行提醒。当即将碰撞时，车辆将采取主动刹车，防止意外的发生。
在2KM至15KM每小时的低速行驶或倒车状态下，在前方有障碍物时如果驾驶员未作出反应，EAPM油门误踩纠正系统则可以通过炫彩灯光进行提醒，并在必要时自动刹车。
如此一来，在智能安全系统的辅助下，车主紧绷的神经得到了放松，可以相对悠闲地享受开车下班的旅程了。
3.外观更显年轻，内饰全新换代
日系车之前常因保守的外观设计被吐槽为“老大爷风”。而全新第三代逍客在外观上进行了年轻化的设计。前大灯相较前代变化巨大，2022款逍客的一体化大灯换为上下灯组，风刃式造型让前脸更加犀利。
全新第三代逍客车身采用磁力流动设计理念，既有前脸与尾灯犀利的棱角造型，又有腰线与尾部的流线型曲线，整体刚柔并济的风格既流畅动感，又透着浓浓的现代科技感。
在内饰上，全新换代的逍客配备12.3寸中控屏与液晶仪表，高配版本还有10.8寸的HUD抬头显示。全车9处关键部件都采用软质亲肤材料包裹，同时在氛围灯的衬托下显示出不错的质感。
总之，日产的全新第三代逍客确实展现出了一定的诚意。底盘大量的铝制结构，四连杆后悬架、全新换代的发动机以及各种新增的智能配置，都给出了不错的品质。相信配合合理的售价，有不少钟爱日系稳定、保值特性的车主还是会选择这款老牌的城市SUV。
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