只要价格够合适，我们还是“好朋友”，大众帕萨特试驾报告

8月份乘用车销量成绩单已出，不难发现在B级轿车市场当中，丰田凯美瑞、大众帕萨特以及大众迈腾，这三款车型仍然有着相对稳定的销量，同时排在了B级轿车销量榜前三。当然了，之所以能够获得出色的销量成绩，也是因为这些车型都有着相对较高的优惠力度。

就拿其中的大众帕萨特来说，其作为B级市场当中的代表车型之一，无论是品牌知名度还是产品资历，都有着一定的话语权，即便是在面对当前新能源称霸的时代，它们也都能够获得不少消费者的青睐。所以说到这里，接下来不妨让我来给大家分享一下，关于大众帕萨特的试驾体验。

首先目前在售的大众帕萨特一共有三种不同的动力布局，分别为280TSI版本的1.4T+7速干式双离合变速器、330TSI版本的低功率2.0T+7速湿式双离合变速器、以及380TSI版本2.0T高功率+7速湿式双离合变速器。那么对于其中的330TSI版本而言，这个版本的帕萨特算是比较畅销的一款车型，同时我们本次试驾的车型也是330TSI版本当中的星空精英版。

那么针对于这套动力系统而言，186匹的发动机最大马力驱动一台车身质量为1600Kg的中型轿车，还是比较轻松的。同时8.4秒的零百加速成绩，也能够让你获得不错的加速体验，并且在加速超车时，也会显得更加自信。另外，虽然它采用的是7挡湿式双离合变速器，但是经过大众多年以来的调校优化，开起来之后也基本上感觉不到太过明显的换挡顿挫。（当然，低档位区间换挡除外）

其次就是大众帕萨特的转向手感、以及刹车脚感和油门响应，以我个人的主观体验来说，帕萨特对于这三点控制的还算不错，都做到了恰到好处，同时即便是第一次上手这款车，也不会感到太过生疏。而且，再加上厚重且舒适的底盘悬架，在跑山路时又会给你带来比较不错的操控感。

所以对于这些基本的硬件素质来讲，大众帕萨特还是经得起推敲的。不过，在当前科技泛滥的时代，大众帕萨特在智能化方面确实落后不少，而且相比起同价位国产车型来说，该车在配置方面的表现也只能算是一般。当然了，俗话说得好：“世间并没有十全十美的人或物”，所以大众帕萨特在基本的机械素质上占有一定更多优势，在其它方面就会透露出一些短板。

至于现款车型的颜值，我个人认为还是比较不错的，例如这台星空版帕萨特，前脸大面积的蜂窝状出风口，确实要比经典的横向镀铬格栅更显年轻时尚。此外，全新样式的多辐式运动轮毂，以及车尾的贯穿式尾灯，也能够让这台略显商务范的车型透露出一些运动感。

内饰方面的话，套娃式的设计并不吸睛，但是较好的人体工程学，能够带来不错的驾乘体验，例如方向盘的握感充实，座椅也能够带来不错的包裹感和支撑性。另外再加上大众帕萨特出色的后排空间，确实是让它成为了B级车市场中的热销产品。

编辑总结

写到最后，作为一款很成熟的产品，大众帕萨特在广大消费者心中的地位并不低，而且整车的产品实力表现的也比较均衡，是一款适合家用的中型轿车。另外值得一提的是，大众帕萨特在近期公布了自己全新一代的官方图片，同时从官图中可以看出新车采用了全新的ID系列设计语言，相比现款车型来说会显得更加简洁一些。不过目前已知的信息也只是海外版车型，至于国产之后又会发生怎样的变化，我们还会持续关注。那么看到最后，你对于大众帕萨特这款车有何看法，欢迎在评论区留言。