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奇瑞的冠军版,含金量的确要更高一些

奇瑞今年是真的想当冠军。

 

截止到8月20日,奇瑞今年的累计销量就突破了100万辆,比去年早了整整两个月,同比增长了近一半。前7个月奇瑞的累计销量更是超过了吉利和长城,简直杀疯了。

 

 

这种增长速度放在今年的大环境下可以说是逆流而上了,一直被大家叫做“理工男”的奇瑞今年究竟做了哪些改变,才获得市场的这般青睐?这和奇瑞一直以来的一个愿望离不开关系,就是“把车卖到全世界”。

 

凭借着“理工男”的形象,奇瑞在内燃机时代就挂上了机械素质高这样的标签。当买车还在看三大件的时候,奇瑞就已经把这三大件玩明白了,ACTECO系列发动机,自主生产制造变速箱等等,凭借这样的产品技术特点,奇瑞在国际市场获得了极大的肯定。

 

前8个月奇瑞凭借55.8万辆的成绩拿下了出口亚军,细心的人已经发现了奇瑞的出口销量已经超过了国内的销量,这和奇瑞的技术不无关系。国外市场对机械素质更看重,对动力总成的理解也和我们完全不一样。尹同跃说过,“技术”是奇瑞永不褪色的底色,这是理工男的精神坚持,或者说是品牌基因,所以奇瑞的销量上涨其实都是都有迹可循的。

 

不管是更看重燃油动力的海外市场,或者更看重“新三样”的国内市场,以技术为主导的品牌基因的绝对不能落下的。在新能源逐渐占据主力的国内市场,我们也看到了奇瑞的改变。

 

 

凭借着内燃机的优势,奇瑞并没有盲目力推纯电,而是在能够体现自己技术优势的混动领域发力,比如搭载了鲲鹏超性能电混C-DM技术的瑞虎7新能源冠军版。

 

 

这台车最大的亮点是升级了产品力的同时还做到了油电同价。5座的大空间,24.6寸曲面沉浸式环绕屏,Lion 5.0雄狮智云系统,纯电续航100km+、综合续航1000km+的超级电混,还有18项ADAS L2.5级智能驾驶辅助系统,顶级用料的白车身等等,这台车基本涵盖了市面上这个价位所有同级车型的产品点。

 

 

尽管每次试驾前的workshop大家都看厌了这样一套流程的说辞,但是对于消费者来说这些产品点是买车时必须考虑的。相同定位比价格,相同价格比配置,瑞虎7新能源冠军版就做到了别人没有的它有,别人有的它更好,这就是产品力的全面升级,而且升级过后还没加价,这是理工男的实在之处。

 

具体到产品体验,它搭载的3挡DHT变速箱是亮点。和比亚迪的DM-i,长城的DHT有很大不同,奇瑞这套混动系统采用的是P2+P2.5的结构,和主流的P1+P2电机完全不同。正是因为全新的组合,才达到了3挡9模11速,大致的工作逻辑是这样的:发动机和P2电机同轴,可通过离合器1断开;P2电机后有两组离合器,级离合器2和3,后面布置P2.5电机。

 

 

在低速时,动力由P2电机提供,发动机不工作,离合器2和3可以进行挡位切换。速度起来后由P2.5电机驱动车辆,此时可以实现1、3挡的变速。双电机共同驱动时,通过两组离合器能够实现1挡、1+2挡、2+3挡和3挡共4种组合。可能这种解释有点不太容易明白,换言之就是用更多更复杂的工作模式覆盖了更全面的车辆行驶工况,比如低速、高速、拥堵等等,最大化满足舒适性和经济性。

 

 

实际的驾驶体验,低速完全没有顿挫,舒适性表现出色,高速因为有了变速箱,所以也不会有单速电动车那种高转的拉扯感。加速时,凭借双电机并联带来的更大综合功率,也能提供出色的加速体验,所以它的0-100km/h加速仅有7s,30km/h-70km/h加速仅需3s。

 

 

除了复杂的纯电模式之外,它还能实现并联、串联等,有一点不同的是它的发动机直驱模式和传统的直驱有点不一样。这台车的直驱模式只会在严重亏电时候进行,这和传统PHEV车型低速电、高速油就不一样了,它的直驱更像是最后的备用系统。这么做的目的是让整台车的体验更接近电车,获得更平顺舒适的驾乘体验。

 

 

所以,所谓的3911,其实就是整套系统有3个挡位,能模拟9种驱动模式,通过驱动形式和挡位的不同组合可以实现11速的调节。够复杂吧?确实,光研究这个工作逻辑我就费了半天功夫,这也确实符合理工男的特质,做就做到极致。而这套系统也确实带来了不错的驾乘体验,尤其是放在这台价格12-15万元区间的瑞虎7上,可以说是越级了,在一天的试驾体验里,它的油耗没超过5L,表现惊喜。

 

 

最近几年大家都在做混动,但是“混”得这么彻底的,好像只有奇瑞一个。就像奇瑞自己说的,这套系统研发之处的目的就是为了做好混动这一种驱动形式,将混动的优势最大化,将用户体验最大化。

 

 

另外,瑞虎7新能源冠军版的其它细节也表现惊喜,比如出色的电池安全防护、高配车型的8155芯片、智慧座舱、齐全的驾驶辅助系统等等。当然对于奇瑞来说,除了出色的机械素质后面这些都更像是加分项。所以奇瑞的这个冠军版,怎么看含金量都要更高一些,或许这就是理工男的执著吧。

注:以上图片来源于品牌官方

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