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江淮QX PHEV上市,13万不到就有120公里续航?

既想要大空间,又想要省油,还得兼顾日常通勤需求,现在最佳的选择,就是买一辆插电混动的SUV,市面上最火的,就是比亚迪旗下的车型。但说实话,比亚迪并不是唯一解,如果要追求极致性价比,还有很多选择,比如说刚刚上市的江淮QX PHEV

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12.99-14.99万元的售价,作为一款绿牌的紧凑型,好像也不算很卷,但你要知道,这是一款从最低配到顶配,都给你120公里纯电续航,不管买哪个配置都一视同仁,并且用的还是成本更高的三元锂电池,连快充功能也是全系标配,给出这样的回答,大家又如何应对呢?

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而且从三电技术的硬件层面来看,这车也是诚意满满,除了上述提到的大电池之外,它的电机功率也达到了150kW,让QX PHEV的零百加速达到了7.3秒,在同级车当中还是比较突出的。虽说有了电驱系统的加入,想做到加速快,并不是什么难事,但效率的高低还是有区别的,像卖得很火的宋Pro DM-i,加速成绩也要7.9秒,各家的调校还是有不一样的地方。

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至于用户最担心的电池安全,QX PHEV也不含糊,尽管的化学特性,天生就要活泼一些,但只要电池管理做得好,同样能保证安全。首先它的绝缘性能就采用远超国标的体系打造,断电技术可以达到毫秒级,整车的电池、电控系统,也会全天候 进行监控,在历经外部火烧、浸水等测试中,依旧能做到不起火不爆炸。

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而且好的电池管理,还利于能耗的降低,QX PHEV的百公里油耗只有1.33L,即便是馈电油耗,也能做到5.37/100km,就算是长时间不补电,把它当做是油车来开,也要比一般的纯油更省钱。

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QX PHEV的智能化装备也是同级主流的水平,比如它用上了12.3英寸的双联大屏,内语音交互用的是科大讯飞新一代AI语音技术与算法引擎,还支持华为Hicar,充分发挥出智能座舱的优势。

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诚然,在国内普遍进入价格战的大环境下,新车推出的首要目标,就是需要一个足够吸引人的价格,但内涵同样重要,毕竟在紧凑型这个级别,是竞争最为激烈的,只靠性价比,还不足以打动用户,还得从三电技术、智能座舱这些“内功”方面入手。虽说江淮一直以来是主打下沉市场,但现在凭借QX PHEV的上市,有望能跟主流对手在一二线城市进行PK。

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