BRABUS不再只专注改奔驰，玩起路虎揽胜来也有模有样！

BRABUS在7月份举行的“巴博斯之夜”上，发布自家旗下的最新作品，还展示了除了奔驰之外其他品牌的改装套件，当中就包括了基于路虎揽胜P530打造的BRABUS 600，这也是巴博斯史上为数不多的英国车案例。

外观部分，BRABUS基于路虎揽胜P530量身定制了一套全新的升级套件。其中前脸中加入了带有碳纤维部件的保险杠，附带有精致的小前铲。另外，引擎盖的字母标识以及中网右侧的LOGO均换成了BRABUS样式。

侧面部分变化并不大，仅升级了Monoblock ZV系列，这款24英寸的轮毂为密辐设计，辐条多达20条，并附带中心锁结构，这简直就是洗车工的噩梦。

内置的刹车卡钳还喷上了薄荷绿漆面。空气悬架升级了新的控制模块，可将车身高度降低20mm，要的就是优雅。

相较于前脸，尾部的变化更大，不仅车顶升级大扰流，下方附带造型夸张空气扩散器的保险杠，同样添加外露碳纤维元素，两边共四个排气管则采用钛合金尾嘴装饰。

打开门进到车内，能看到门槛上可以发光的BRABUS徽章，整个内饰的薄荷绿色彩方案，与刹车卡钳颜色相呼应，搭配量碳纤维装饰面板。

此外BRABUS尽可能的保留了原厂座椅舒适性，座舱则采用了BRABUS独特的设计风格与理念，但依旧保留三排座椅的布局，并未牺牲其实用性。

其实新一代揽胜原厂动力来自宝马的4.4T双涡轮增压V8引擎，P530车型原厂的动力输出为530马力、750牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速时间为4.6秒。

在此基础上，BRABUS将其PowerXtra 600性能升级套件应用到这款路虎揽胜P530，将双涡轮增压4.4升V8引擎的输出提升至600马力、800牛米，零百加速成绩缩短至4.5秒内，最高速度被限制在250km/h。

而P530并非揽胜路虎的最顶级动力系统，比如官方没有引进国内搭载4.4T轻混系统的揽胜SV版本车型，原厂就拥有606马力和750牛·米。

众所周知，出自BRABUS之手的作品价格自然也相当“尊贵”，官网显示这款基于揽胜P530打造的BRABUS 600起售价近47万欧元，约合361万元人民币，而这售价比起德国当地市场的RR库里南还要高。