售价61万起，续航705km+3.8秒破百，还是对开门

最近两年关于“造车新势力”的话题越来越少，因为随着时间推移，它们已经被大众所熟悉，新自然也就谈不上了。像理想旗下三款车型月销量均超过万台，这已经比同级或者同价位BBA车型还要热销，所以你还能说它是“新势力”吗？只是相对传统车企的成立时间来说较短。不过当初上市这么一大批新能源品牌，总归是有几个没有被大家所了解，高合汽车应该是具有代表性的一个，因为它偶尔会有较高热度，同样是主打智能化但却不走寻常路，今天我们来聊聊高合HiPhi Z这款车型。

要说三年前，高合HiPhi X首发亮相让这个品牌正式进入到大众视线，第一个原因是较为个性的设计，那第二个原因就是昂贵的价格，所以受众群体很小一部分。高合HiPhi Z是作为第二款车型，定位在中大型轿车，理应要比HiPh X价格低一些，两款配置官方给出了61.00万元和63.00万元的指导价定位，最大的不同是座椅布局分为5座和4座，而此次我们实拍车型为四座版，也是多数车主选择的版本，对于它63万元裸车价来说，产品力能否对得起价格呢？要知道六十多万买台7系、A8L入门版也差不多了。

首先咱们来看设计，刚才也提到高合这个品牌最大亮点莫过于个性的外观造型，这是它最先吸引消费者的地方。HiPHi Z作为品牌第二款车型，继续采用家族设计语言，酷炫的机甲风格令人过目难忘，你说它是概念车也没啥问题，因为路面上从未见过到这样的量产车，所以回头率绝对100％。而要说夸张线条勾勒出个性的轮廓不算惊喜，第二代PML可编程智能大灯可还算得上亮点？除了照明效果不错，投射功能无疑是让它可玩性大大提高，配合星环ISD光幕系统，显示什么内容就看你自己心情了。

来到车身侧面，高合HiPhi Z比例很是夸张，5036*2018*1439mm的长宽高和3150mm轴距，说是中大型定位没有问题，但是超2米宽度与倾角达到69°的前风挡相搭配，还有轮高比1:1.8的大尺寸车轮，看起来就非常霸气了。而且在后车门处也加入了ISD智能交互灯，让车主与车有更多互动。不过我觉得车身最大的亮点应该是劳斯莱斯同款开门方式，对开门设计无疑是让仪式感与豪华感得到了倍增，且支持电动开合，便利性也无需担心，配合双层隔音玻璃也可以保证车内静谧性。

尾部设计同样是主打个性，硬朗线条勾勒出十足机甲风格，尤其是尾翼向后延伸以及极小的后风挡都让它与普通运动型轿车有着明显不同。至于尾灯组就和前大灯保持了一致，基本是你能想到的地方都可以点亮，也支持可编程功能。

其实高合这种个性的家族语言还挺不错，可以避免在当下出现同质化，进入车内也保持这一优良传统。官方称座舱采用了星航理念，理解为科幻电影里星际战舰的内部结构就行，科技感肯定是非常到位，相比我们熟悉的新能源车型喜欢采用较大尺寸中控屏或者多块屏幕还有不同。比如高合HiPhi Z中控台只有双辐式多功能方向盘和15.05英寸悬浮式中控屏，但是多种材料应用提升质感，翻毛材质、Nappa皮质、金属装饰件以及亮黑饰板等等，还有全息幻彩皮质，所以很多地方你看起来颇具神秘感。

功能配置就更不用担心了，对于售价超60万的新能源车型来说，你能想到的功能都可以体验到，关键是有什么想不到的配置应用。而根据目前已知配置清单来看，22英寸轮毂、准L3级自动驾驶辅助系统、流媒体后视镜、前排座椅加热通风和按摩、23喇叭英国之宝音响、128色氛围灯、热泵空调以及车内香氛系统均是标配，其中四座版车型独享后排座椅通风和腿托调节，足以满足高品质出行之需。

而乘坐感受，四座布局再加上超3米轴距不用担心空间，从前排座椅造型不难看出，一体式运动型样子很酷，支撑性与包裹性也不错，再加上细腻的皮质包覆，坐起来倒也称得上舒服，只是腿部对腿长的男性驾驶员来说不太友好。进入后排，轻松翘起二郎腿是必须，靠背调节到最后位置还可以实现半躺着，夜晚搭配动态氛围灯，还真是寻常A8L、7系不能媲美的高级驾乘氛围。

最后聊聊动力部分，为了满足对驾驶的高要求，高合HiPhi Z标配双电机+120kWh容量电池组，并配备空气悬架+CDC+后轮转向，高端电动车的身份没什么好置疑。得益于双电机应用，综合最大功率为494kW，最大扭矩达到了820N·m，官方百公里加速仅需3.8秒，不说是最速但也称得上顶级。而续航方面，CLTC工况下为705km，毕竟电池容量够大，所以实际续航倒也扎实，部分车主表示只要不是次次“地板油”起步，炎热夏天也能满电续航600km以上。

总结：高合这个品牌或许就没考虑过要走量，无论是旗下车型昂贵的价格还是如此个性设计，小众这个标签肯定是摘不掉了。不过今年高合品牌推出了HiPHi Y车型，成功打进40万级纯电SUV市场，吸引了不少消费者关注，甚至令蔚来、小鹏感到很有压力。但甭管是小众还是大众，国内消费者多了选择就是好事，也希望未来国内汽车市场有更多类似车型出现。