法系重磅上市跨界车，14.57万元起，标致408X适合什么人购买？

在当今国内市场中，德系车和日系车深受国内消费者的喜爱，而法系车却渐渐沦为边缘化，曾经火热的标致、雷诺等车在马路上也很少能看到，在今年的海口车展上，东风标致带着自己的诚意之作——408X上市，那么这款车到底值不值得购买？

标致408X在外观上有着很强的辨识度，无边界的格栅有很强设计感，内部采用星光闪耀饰条点缀，中间为全新盾型狮标，视觉效果非常时尚，下格栅为熏黑的波纹状样式，动感气息十足。两侧的LED前大灯造型锐利，獠牙式的LED日间行车灯两侧还有大面积的黑色装饰件包围，增强前脸攻击性。

从侧身来看，标致408X采用溜背式设计，后排乘客的头部空间会压缩，下车窗线从后车门位置呈上扬趋势，视觉上提升尾部高度，前高后低的样式，呈现出蓄势待发之感。低配版车型前后轮胎尺寸为225/55 R18，在尺寸上不如高配版的19英寸大，但胎宽比高配版车型要宽，所以对舒适感有追求的人，只能选择低配版车型，旋风式轮毂造型炫酷，在动态驾驶阶段给人的视觉效果同样很拉风。

标致408X尾部有两个小尺寸的扰流板，能有效降低行车途中的风阻，狭长的尾灯熏黑处理，点亮后会有狮爪样式出现，视觉效果非常可爱，后备厢采用掀背式设计，开口很大，拿取东西时比较方便。下包围造型设计夸张，粗壮的黑色饰板包覆，并没有很好的修饰尾部造型，反而引发众多网友吐槽。

标致408X在内饰方面根据版本不同提供两种样式供消费者选择，低配版车型中控台线条凌厉，营造出硬朗的内饰风格，10.25英寸的全液晶仪表盘上方配有遮阳板，能避免阳光直射，在任何角度都能清晰看到行车信息。真皮材质方向盘采用平头式设计，方便驾驶员看仪表盘所显示的内容，但驾驶员的身高不尽相同，所以此项设计实用性并不大。10.25英寸的中控屏搭载市面上常见的主流功能，例如4G网络速联、手机互联映射以及智能语音交互等，除此之外，还支持5种颜色的背景调节，仪表盘的指针颜色也会随之改变，实际使用中非常炫酷。

高配版车型还在中控屏下方搭载了9.7英寸的副屏，可以直接对多媒体、空调、地图以及蓝牙电话等进行操作，操作逻辑清晰，使用起来比较方便。屏幕下方保留了大量的实体按键，便捷程度较高。下方电子换挡机构P挡和M挡按键较小，在实际使用过程中，并不利于盲操作。

标致408X入门版座椅为织物材质，不如高配版的仿皮材质看着上档次，顶配版Claudia真皮座椅透气性要比仿皮座椅更好，全系前排座椅均支持6向调节，副驾驶的坐垫高低调节在其它车型中并不多见，前排座椅的加热功能也在高配版车型中给到，在同价位车型中属于中规中矩。在乘坐表现力方面，标致408X的表现并不是很好，前排的空间还算不错，后排坐两个成年人，还勉强可以接受。

在动力方面，标致408X搭载1.6T四缸发动机，在起步阶段还是很快的，传动机构为8挡手自一体变速箱，顿挫感也不明显，支持三种驾驶模式，标准模式阶段在路上超车还是比较轻松的，节能模式就比较肉，需要深踩踏板才能有加速感觉，运动模式有很强的推背感。制动踏板调节灵敏，轻点踏板就能刹车，制动距离很短。底盘方面，全系采用前麦弗逊式+后扭转梁式悬挂组合，调校偏硬，一点细微的小颠簸都能感觉到，路过大坑的话，过滤不错。

标致408X从整体上来看，凭借着高颜值的外观和个性化的设计给人留下了深刻的印象，中型车的定位给到消费者紧凑型车的空间，对于许多消费者来说，都是很难接受的，而且定价也比同级别竞品要高，所以我认为如果你是预算充足，对价格不敏感的购车族，还特别喜欢408X外观和内饰的话，可以考虑购买。