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全新辉昂看起来强壮流畅，棱角分明又饱满。辉昂的横幅式镀铬中网大气，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸设计显得出色，两侧低沉美观的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了双腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，新车的尾灯点亮更加饱满。
车内上，辉昂依旧是传统家族风格，整个设计看起来好得多。配置绝对是辉昂的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质车内方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在T型中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感舒适，配备一块9.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。辉昂配备皮质的座椅。
辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在40位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的外观设计个性，另外隔音不错、格栅好看也都是大家喜欢它的点。
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