全方位解读标致508L，AR实景导航，顶配售20.77万

如今，随着汽车的飞速发展，汽车的车型有很多，例如微型车、小型车、紧凑型车、中型车等，受到了不同消费者的喜爱。而中型车在家用车市场中，有着较高的影响力。其中，凯美瑞、天籁、标致508L等车型，凭借高颜值的外观、舒适的空间、智能化的配置，赢得家用消费者群体的青睐。下面跟大家聊一聊中期改款上市的标致508L（2023款），相比于老款车型，新增了全新的LOGO，同时与海外版车型外观同步，更契合当下消费者的审核需求。新车提供了三款不同配置车型，指导价区间为16.37-20.77万。

【外观方面】

从前脸来看，标致508L采用宽体式车身设计，中网采用无边界设计，矩阵状向外扩散的进气格栅与车身颜色同步，形成渐变效果。正中央位置设计了全新的狮标，看起来更加扁平化。上方镶嵌“508”标识，进一步强化车型属性，提升辨识度，这样的设计还挺有深意。

两侧搭配细长的矩阵式LED狮眼大灯，提供了随动转向在内的7种功能模式。造型与进气格栅融合，从远处看，部分灯珠恰似格栅内的“一员”，与之相对应的是三道狮爪造型的LED日间行车灯采用标致的勒芒赛车9x8所用的车灯设计，营造出较为独特的视觉感。

车身侧面设计低矮修长，车身肩线采用多重线条勾勒，搭配溜背式车顶设计，形成一个较好的曲线。翼子板区域镶嵌了“GT”标识，B柱和C柱均进行黑色涂装，边缘区域加入了银色镀铬饰条环绕。轮胎采用固特异235/45 R18 94V御乘二代，采用钻石切割双色运动铝合金轮毂造型，增添了不少运动属性。值得一提的是，轮毂盖板采用“五角状”设计，将螺丝口位置包围，看起来新颖个性。

车尾延续家族式设计风格，微微上扬的小鸭尾式尾翼，搭配三段分体式的尾灯组，与前灯组相呼应，中间搭配黑色饰板，并嵌入字母标识，形成一体式风格设计。底部采用单进单出的排气管设计，加入醒目的反光条，呈现出较强的视觉效果。

脚部感应式开启行李箱搭载行李箱脚部感应开启系统，无论是购物后拎满重物，还是抱着宝宝出行，只需“一伸脚”，即可轻松开启行李箱，解放双手。

【内饰方面】

进入车内，中控台采用环抱式设计，中控台整体微微向主驾驶位一侧倾斜。12.3英寸全液晶仪表屏采用嵌入式设计，且高度略高于方向盘，不论是在哪个视角观看，都不会被遮挡。屏内UI界面设计新颖，有多种仪表风格选择，背光灯选用的是蓝色+红色，从感官上来看，增添了不少动感。

方向盘采用真皮材质包裹，上下采用平底式造型设计，方向盘盘幅不算太大，除了考虑到不遮挡仪表屏之外，整体的握感厚实，内侧缝线精致。支持上下+前后调节，并采用电动助力类型设计，转弯时打方向盘轻盈，有较高的阻尼感，轻重恰到好处。

中控屏采用10英寸设计，UI界面采用卡片式设计，操作起来简约直观，不浪费多余的学习精力和时间。搭载Blue-i 3.0智能网联系统，搭配7个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，实现AR实景导航、540度全景影像以及车侧盲区影像等等，为新手司机提供了轻松的驾驶体验。除此之外，车内的语音识别控制系统表现出色，可说出唤醒词“嘿小狮子”，可以控制车窗、天窗、音乐、空调等设备，实现官方宣称的i-Cockpit唯我全感官座舱，同时还支持手机远程控制系统，在家就能查询车况、定位和解锁车辆，让用户体验科技智联带来的便利。

在中控屏下方镶嵌钢琴式按键，空调出风口加入旋钮+按键设计，这些区域整体向驾驶位一侧倾斜。中央通道区域采用烤漆面板设计，左侧设计电子档把，右侧设计带盖板的储物槽。下方进行了镂空处理，嵌入一块左右互通的手机无线充电面板，支持15W快充，即便是不充手机，也可以放置其他小件的物品，例如钱包、充电宝之类的，不过不可以放置钥匙或者金属类的物品。

让我比较惊奇的是，该车保留了卡槽，在目前市面上的车型中比较少见，日常使用中可以放置银行卡和身份证之类的卡片。

【乘坐空间】

标致508L定位于中型车，长宽高分别为4870*1855*1455毫米，轴距为2848毫米，前轮距为1600毫米，后轮距为1585毫米。座椅采用Nappa真皮座椅设计，采用主副驾电动座椅调节，支持4向高低调节和4向腰部支撑，配备座椅加热、通风（主驾位）、按摩（主驾位）、记忆（主驾位）功能。座垫和靠背区域采用菱形格纹设计，缝线设计精细，采用零重力座椅设计，有着较为不错的乘坐感。我的身高为一米七八，将座椅调整至舒适状态，头部余留空间约有一拳三指，腿部余留空间约有两拳左右，保持前排座椅不动，来到后排，头部余留空间约有一拳二指，腿部余留空间约有两拳半左右，车内空间感表现不错，在同级车型中占据中上水平。后排配备了独立空调面板和两个USB充电插口，配备了扶手和杯架，实用性功能表现不错。

此外，搭载Clean Cabin空气净化系统，配备PM2.5高效活性炭滤芯，高效过滤二氧化氮和车内有害气体，保持车内空气流通和健康。

后备厢容积为513L，纵深超1米，厢内采用内窄外宽的设计布局，两侧进行了凹陷处理，常规容积下可放置一个24寸的行李箱和两个22寸的行李箱。后排座椅支持40：60比例放倒。此车取消了备胎，在备胎槽区域设计了工具储物槽和随车的补胎工具。

【动力方面】

标致508L搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出211马力，最大功率为155kW，峰值扭矩为300牛·米，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩转速为1900-4500rpm，匹配全新进口爱信8挡手自一体变速箱。相比于老款车型，在动力上有所提升，支持3种驾驶模式，分别为标准舒适、ECO/经济和运动模式。当以ECO/经济模式驾驶，动力响应积极，平顺性较强，在低速状态下，升降挡快速，不会有拖泥带水的感觉，同时即便是在市区路段驾驶，油耗经济性强。在发动机启停功能的加持下，在等待红绿灯时，也能节省不少油耗。

当切换至运动模式，油门踏板反馈感灵敏，动力响应快速，轻踩油门踏板，有较强的推背感，在高速路段驾驶，可爆发出较强的动力值，当车速达到100km/h时，后段依旧有“澎湃”的动力输出。

【配置方面】

标致508L配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、刹车辅助、车身稳定系统、主动刹车系统、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、夜视系统、主副位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前后驻车雷达、全速自适应巡航、360度全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶级别、可开启全景天窗、真皮方向盘、Nappa真皮座椅、外后视镜加热、自动空调等。

ADAS 2.0智能驾驶辅助系统

利用车外摄像头、传感器和雷达，实时监测前方路况，在必要时主动触发紧急制动、碰撞预警等功能，也可以实现全速自适应巡航、车道保持辅助等多种辅助功能，提高行驶安全性和便利性。

AR实景导航+夜视系统

搭载高清摄像头捕捉前方实景路况，结合AR算法和现实增强技术，将地图与场景融合，并在地图上实时标注出车道和引导线。在夜间行车时，车外光线较差时，夜视系统会启动红外摄像头，对夜间行车提供了较高的行车辅助功能。

【用车成本】

标致508L首保周期为6个月或7500公里（先到为准），保养项目有发动机机油和机油滤清器。此后，每6个月或7500公里需要做一次保养。每12个月更换一次，空气滤清器芯、空调滤清器芯和燃油滤清器，每40000公里或2年更换一次火花塞。6年预估保养总费用为9052元（含人工费），按家用车每年平均公里数2万公里计算，平均每年保养费用为3000元左右。

WLTC综合油耗为6.45L/100km，燃油标号为92#，根据当地92#油价为8.06元/L计算，在市区路段连续行驶20公里（空调22℃），高速路段连续行驶80公里（空调23℃），仪表表显为7.62L/100km，据不完全统计测算，每公里油费为0.61元（以上油耗仅供参考）

【悬架方面】

标致508L标配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，这套悬架系统来自同级独有的AMVAR可变独立悬架，滤振效果强，与标致百年CLDR大师级运动底盘形成很好的搭配，兼顾良好的操控性和乘坐舒适性。可变悬挂系统，通过对避震器内部液体流速的控制，在不同路况下带来不一样的软硬效果，同时在后铝合金副车架的加持下，整体的过滤效果达到了出色水平，保证车内的舒适性。

【隔音方面】

标致508L车内静谧性比较强，在低速跟车状态下，车外嘈杂声被有效隔绝，这得益于前排多层隔音玻璃的功劳。当在盘山公路驾驶时，电动机没有刺耳的“嘶吼声”传入车内，给车内提供了安静、舒适的行车环境。静态状态下，将车窗全部关闭，车外的嘈杂声被有效隔绝。在驾驶的状态下，时速在80km/h以下，胎噪和风噪抑制到位，当时速达到120km/h时，有略微胎噪入耳，风噪抑制比较不错。

【刹车】

标致508L采用前330mm大幅通风刹车盘NAO材质刹车片，同时具备63.5mm制动活塞缸径，在连续制动时耐高温、制动效果好。从数据上来看，100-0km刹车距离为37.94m，相比于日产天籁刹车距离短了0.7m，在同级车型中表现不错。

【售价】

2023款 508L 400THP 驭控旗舰版

指导价16.37万，优惠5000元，裸车价为15.87万。必要花费需要15914元，其中购置税14044元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元。商业险需要6544元，包含第三方责任险（赔付200万）费用为1833元，司机乘客责任险（赔付5万）费用为750元，车辆损失险费用为2821元和车身划痕险费用为1140元，全款落地价总价约为181158元。

2023款 508L 400THP 驭动旗舰版

指导价17.87万，优惠5000元，裸车价为17.37万。必要花费需要17242元，其中购置税15372元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元。商业险需要6755元，包含第三方责任险（赔付200万）费用为1833元，司机乘客责任险（赔付5万）费用为750元，车辆损失险费用为3032元和车身划痕险费用为1140元，全款落地价总价约为197697元。

2023款 508L 400THP 驭享旗舰版

指导价20.77万，优惠5000元，裸车价为20.27万。必要花费需要19808元，其中购置税17938元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元。商业险需要7164元，包含第三方责任险（赔付200万）费用为1833元，司机乘客责任险（赔付5万）费用为750元，车辆损失险费用为3441元和车身划痕险费用为1140元，全款落地价总价约为229672元。

【购车权益】

购车可享4重好礼，分别为金融免息礼、置换增购礼、保险补贴礼和整车质保礼。注：置换补贴不限制品牌，增购补贴限东风标致/东风雪铁龙车型。

金融免息礼：2年免息

置换增购礼：置换享1万元补贴，增购享5千元补贴

保险补贴礼：5千元保险补贴

整车质保礼：5年或15万公里整车质保

【写到最后】

标致508L作为法系车中的一员，在中期改款之后，外观采用全新的家族式设计风格，加入了较多辨识度高的LOGO和运动属性标识。内饰设计潮流帅气，搭载智能网联系统，AR实景导航、夜视功能、360度全景影像+透明底盘等。同时也保留了实用的物理按键，展现科技的同时也兼顾了实用性。车内乘坐空间宽敞，Nappa真皮座椅材质柔软，有较强的支撑性和包裹性。动力充沛，换挡平顺，操控感强。其售价在同级车型中有着比较高的性价比，如果想买一辆省油、舒适、耐用的中型车，那么个人觉得标致508L是个不错的选择。