福特“烈马”果然来了，2.3T四驱带大梁，30万比较合理

福特“烈马”果然来了，2.3T四驱带大梁，若定在30万比较合理

在硬派越野领域，美系汽车品牌很擅长，本来北美地区就流行大排量硬派车型，特别是流行大尺寸皮卡，可惜皮卡车型在中国市场上有点水土不服，但是以牧马人为代表的美系越野车这么多年来在中国市场是有影响力的。近几年美国本土市场有一款供不应求的越野车型，就是全新福特Bronco烈马，这款车刚上市那段时间排队时间比国内坦克300还夸张很多。

随着中国越野消费市场蛋糕越做越大，福特也有了新想法，这款福特bronco烈马果然要引进国产化，而且是已经实锤的消息。因为这款车型已经出现在新一批的国内工信部申报名单里，只不过是交给了江铃福特投产，并没有交给长安福特，毕竟江铃福特已经有过打造越野车型的经验，而且旗下的产品不够丰富。

首先来预测这款车的定价，美国本土市场主力版本车型大概在4万美元左右的水平，如今能引进国产化，成本会比平行进口的版本降低很多，按汇率计算的话完全可以控制在30万之内。不过要知道此前的平行进口版本在天津港经销商普遍要价达到了60~70万，溢价很明显。笔者认为这款车能竞争坦克500，实际定价在30万级别是比较合理的。

福特bronco烈马车型长度4800mm，宽度超过两米大关，关键是轴距达到2950mm，而且还是采用方盒子造型设计，空间利用率很高，从轴距来判断，后排空间会比坦克500略微宽敞一些。这款车绝对不是去竞争坦克300的选手，因为两者尺寸定位就不在一个级别。

值得庆幸的是江铃福特投产的版本和美国本土版本几乎一致，外观方面没有明显的改动，总算是引进了原汁原味的美系设计。车头前脸有标志性的圆形复古大灯，搭配了bronco专属英文字母车标，尾部是全尺寸越野备胎，小书包造型很硬派。车顶还是可拆卸的模块化处理，不怕麻烦的话完全可以形成敞篷效果。

引进国产化的福特bronco车型确定搭载2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率202千瓦，这确实比长城坦克300所用的2.0T发动机强很多，不过相比长城坦克500搭载的3.0T双涡轮增压V6发动机还差一些。

福特bronco是一款正宗的硬派越野SUV，可以看到国内申报的版本继承了美国版本带大梁的高底盘，采用悬架形成很大的后整体桥结构，越野通过性这方面完全不用担心。

问题来了，你觉得福特bronco国产化该定价多少#百家新收益#

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