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哪吒品牌给人的印象就像拿破仑一样,每个产品都是一场战役,必须不断取得胜利才能生存下来。如果有一个产品销售不好,整个公司就会濒临倒闭。因此,哪吒品牌让我感受到了一种对产品的热情和专注,远超过其他成熟公司。
哪吒GT号称是中国目前唯一的双门四座纯电动跑车。与其它炫目的宣传语相比,它令人震撼的17万的价格更让人感到颠覆,因为跑车一直以来都被视为昂贵奢华的代名词。哪吒GT的亲民售价让人感到惊喜,因为它让跑车变得触手可及。
哪吒CT让人联想到本田在开发初代思域EK9 Type R时的故事。在那个日本最浪漫的年代,本田社长要求工程师开发一款年轻人能够负担得起的高性能车,尤其强调售价不能超过10万元。这代表着当时的年轻人对于汽车有着追求与热情。哪吒CT之所以厉害,并不仅仅在于其跑车的构思,更重要的是它用有限的资源创造了出色的产品,满足了年轻用户的需求。因此,在体验哪吒CT时,我们永远不能忘记17万元这个重要前提。
对于我来说,最令人满意的地方是:
空间
17万的哪吒GT却不同于传统的跑车,它最大的特点是宽敞的第二排空间。大部分中国人更喜欢“一体化”的产品,我们习惯用筷子代替复杂的工具,而五菱宏光之所以受到欢迎,是因为它既能拉货物,又能当作MPV使用。
我们的跑车梦实际上也是“一体化”的,对于大多数普通人来说,一辆跑车至少需要能够满足轿车的使用场景。在购买一辆跑车之前,人们更关心的是它是否能满足日常生活的需求。哪吒GT提供了宽敞的空间,让人们在享受跑车的激情和操控性能的同时,不必担心舒适性和实用性的问题。
动力
在燃油时代,跑车的最大障碍通常是大排量发动机和变速箱。然而,随着电动车时代的到来,这两个障碍不再存在,这也是为什么许多国内自主汽车品牌多年来一直想要制造平民小跑车,最终却被新势力所实现。我试驾的是顶配的四驱版本,官方零百加速为3.7秒。踩下油门,身体在前方奔跑,灵魂在后方追赶。尽管对于电动车来说,3.7秒的加速并不算难,但考虑到这款车只售价22万元,这样的性能实在令人惊叹。
大喇叭
也许很多人对这个功能感到好奇。简单来说,它可以让车内的人向车外喊话。一开始我觉得这个功能有些低端,而且为了一款跑车来说有点尴尬。然而,亲身体验后,我发现这个功能实际上非常有趣。我主要在以下情况下使用了该功能:在停车场里喊老大爷帮我拾杆、让其他车让路,或者开玩笑整蛊朋友,在野外露营或音乐节中使用。最让人兴奋的是,它瞬间能够吸引方圆一公里范围内所有人的注意力。
哪吒GT的音响体验可能稍显不足,但当开启4D音乐座舱后,体验会大幅提升。在4D音乐座舱下启用音乐震动功能时,主副驾驶座位的腰部会随着音乐的节奏而震动,类似于座椅按摩的感觉。然而,在长途行驶时长时间使用这个功能可能会使人感到不适和不舒服。
在评价哪吒GT时,我们应该把焦点放在它与其他传统跑车不同的地方,而是将其与其17万元的售价进行比较。我认为这款车的最重要意义在于,它让国产小型跑车从零开始逐渐走向市场,即使它存在一些缺点。但能有企业愿意去制造这样一款车,带领大家一同冒险,我愿意为它点赞。
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