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8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。车展首日，易车-汽车产经对话数十位汽车行业高层，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。
本次车展哪吒展台上共有四款新车同台亮相，包括哪吒GT无眉版、2024款哪吒S、哪吒AYA宠物改装版、哪吒U-Ⅱ挑战版。
其中哪吒GT无眉版将在10月1日正式推出。据哪吒汽车营销公司执行副总裁李长河介绍，这一车型推出的背后，是哪吒对于用户诉求的充分重视。
作为一款特点鲜明的双门四座纯电跑车，哪吒 GT机盖运动套件本是个性设计之一。但在车型上市之后，关于这一设计他们收到多种反馈声音，最终权衡之后决定增加设计方案，给用户提供选择“有眉毛”或“无眉毛”的权利。
自上市以来，哪吒GT已经连续3个月稳居国内跑车销量冠军。在李长河看来，这一车型热销并没有什么特殊秘诀，主要还是归功于真香的价格和强大的产品性能。
哪吒汽车营销公司执行副总裁 李长河
以下为采访实录：
汽车产经：最近哪吒宣布了将在10月份正式推出无眉版的哪吒GT，这是基于怎样的考虑？目前终端的反馈是怎样的？
李长河：眉毛这个术语叫机盖运动套件。传统的燃油GT跑车都有机盖上都有这个运动套件，它实际上是一个进气格栅。哪吒GT是一款电动车，他不需要进气格栅，但为了致敬传统经典跑车，我们保留了这样的元素。交付之后有车主很喜欢，也有车主给我们陆续反映了他们的不同诉求。这些诉求主要有两类：一类是喜欢这个套件，但希望在颜色、形状上更个性化；第二类车主认为它没有用，没有保留的必要。
我们接到诉求之后找了更多的车主交流，之后就快速做了动作，跟研发和生产部门联动进行了调整。沟通之后，10月1号起无眉版的会哪吒GT会正式发售。同时，我们也找设计部门重新做了三种不同形状的套件供消费者选择。
权益方面，我们考虑到新老车主的感受，10月1号开始，选择有眉毛的版本，需要加一部分钱选装，不贵，两三百块钱。同时照顾老车主，在年底之前有一次机会重新修改，是免费的。
汽车产经：哪吒GT已经连续3个月稳居国内跑车销量冠军，您认为这款车的热销主要得益于哪些方面？
李长河：我是做销售的，东西卖得好不外乎两个原因：一是满足用户需求，二是性价比高。
哪吒GT卖得好核心原因有两个方面：第一是价格真香。造型这么酷的GT跑车，价格20万左右，还有四驱。我们一直喊“科技平权”，哪吒GT真正打破了跑车特权，之前的跑车没有几百万是不行的。
第二是它的性能。我们价格只有20万左右，但性能是没有牺牲的。580四驱版的车型百米加速做到3.7秒，很多价格很高的燃油跑车都很难做到。另外，哪吒GT很智能，乘坐很舒适，很多传统跑车舒适性很差。它是新时代的跑车，跑车的新纪元。
汽车产经：在不少人看来，未来纯电跑车，尤其是“普惠级”的纯电跑车将成为又一个各家必争的细分市场，您怎么看待这个市场未来的走向？
李长河：哪吒 GT推出之前，我们内部做产品定义时经过激烈讨论，因为跑车一般价格都是很高的。最后支持我们做这款车最大的决心就是电动化的加持，让性能的门槛变低了。跑车最大的特点是它的提速特别好，而电动车的特征就是加速快，很轻松就把跑车的护城河给超越了。
另外就是，我们认为20万级别的车型，怎么就不能叫GT呢。我们设计这款车想赋予它更多的生活理念，让它更符合生活化的使用场景。比如我们的车是两门四座，传统跑车进入第二排需要把副驾座椅推进去，它其实非常重。为了方便女性，我们设置了按键，座椅可以自动全倾。我们有很多模式，比如有宠物模式、K歌模式等等。
哪吒GT的成功印证了我们当时的判断是比较正确的，车主整体的反馈也非常正面。
汽车产经：我们注意到2024款哪吒S的起售价来到了15.98万，相比之前有了一定的下探，这次价格调整背后的考量是什么？
李长河：主要还是源自客户的需求。哪吒S从去年上市之后比较火爆，但是车主反馈，我们也反思，之前价位是偏高的。之前的车型氛围小版、中版、大版，有客户反馈本来买中版的车就差不多了，但是又想要一些大版的装备。再就是之前的选装包有点多，让人眼花缭乱，所以我们做了调整。通过配置的调整，把价位也做了优化。
之前16.98万的车型，纯电续航是310公里，有一部分车主反映不需要那么长的续航，200多公里就行了。我们综合参考之后推出了新版本，价位进一步下探到15.98万元。目前的选装包就四个，我们后期会根据市场反应和车主反映再调整。整体调整之后，目前整个哪吒S的销量环比增幅很可观。
汽车产经：您怎么看待当下激烈的价格战？
李长河：我们自己买东西肯定希望商品越便宜越好。经济学上讲，价格是价值的一种体现，它总归有一个平衡的点。
我觉得所谓的内卷对汽车工业来讲是一件好事，会加速整个行业快速发展，优胜劣汰，去倒逼从汽车主机厂到经销商，都快速提升自己的能力。这从行业来讲不是坏事，对车主来讲也不是坏事。
当然过分的卷就不是好事了。一个价值15万的车型，你非要卖到12万，亏本流血割肉总有倒下去的一天，最后苦的还是车主。
汽车产经：在冲击更高端的市场方面，哪吒这两年做了很多的尝试，如何评价背后的得与失？未来还会有哪些新的举措来做品牌向上？
李长河：品牌向上一直是我们不懈努力的方向。哪吒去年卖了15.2万辆，是国内新势力的第一。现在品牌向上是所有新能源品牌的共同选择。哪吒推出了山海平台，为了做好这一平台，我们在人力、财力、物力上花了很多的力气。在这一平台的技术加持下，目前我们的车型从A级覆盖到了B级，未来还会有C级的产品，有轿车也有SUV和其他的车型。此外，在浩智技术品牌，我们有超算、滑轮底盘、增程技术等等方面的储备。
除技术之外，渠道方面，我们的销售流程、服务流程也在全面升级，共同来支持品牌的提升。
汽车产经：今年以来的价格大战让许多消费者开始选择持币待购，相比于去年9月10月明显成色不太足的销量表现，您对于今年车市“金九银十”持怎样的态度或者判断？
李长河：我比较乐观。第一是国家积极调整，不管中央还是地方政府出台了很多的刺激政策。第二是整体经济形势还是向好的，最近到成都来出行机票、酒店都很紧张，说明消费者还是有购买力的。马上要到开学季、十一黄金周了，最近车市上了大量新品，客户可选的东西多了、配置提升了，也会带动销量提升。
