纯电版奔驰G级将提前发布？新车采用全新命名，坦克掉头成为基本

众所周知，硬派越野的“尽头”无疑是奔驰旗下的“G级”，其作为一款豪华硬派越野SUV，不仅有着非常经典的方盒子车身结构，而且也具备了硬派越野该有的越野配置。不过随着汽车市场全面电动化时代的发展，越来越多的硬派越野车型都向新能源市场转变。就比如在今年亮相的仰望U8，其作为比亚迪旗下的首款百万级新能源硬派越野SUV，凭借着诸多黑科技的加持，给我们展现出了多种超前的产品技术。

与此同时，在面对国产新能源品牌强烈的进攻，奔驰G级也“坐不住了”，同时也在之前的上海国际车展当中，亮相了它的纯电版奔驰G级——奔驰EQG。相比于传统燃油版奔驰G级来说，奔驰EQG虽然进入了电动化时代，但还是保留了非常经典的方盒子造型，这一点对于越野爱好者，或者是一款深耕硬派越野圈多年的产品来说，确实算得上是一个加分项。

并且就在近期，根据海外媒体报道得知，奔驰EQG将其发布时间提前至今年10月份，而且新车在发布之后还会采用全新的命名方式。所以说了这么多，接下来我们就来简单的了解一下，进入电动化时代的奔驰G级，还能否保留传统燃油版G级的“灵魂”。

首先从奔驰EQG的外观设计上来看，方盒子的造型毋庸置疑，不过为了更贴近新能源汽车的特性，奔驰EQG将其中网采用了点阵式的布局，同时再加上可发光的品牌Logo，更是进一步的提升了整车的现代科技感。除此之外，从实拍图中可以发现，这台概念车采用了黑银双拼的车身涂装，并且再加上迈巴赫同款的“大饼式”轮毂，更是进一步的提升了整车的豪华感。另外来到车身尾部之后，可以发现奔驰EQG换上了更显简约时尚的扁平式小书包，相比以往的外挂式备胎更符合新能源硬派越野的调性。

其次在内饰方面，奔驰EQG的内饰布局与现款燃油版奔驰G级保持一致，同样是采用了标志性的双联屏布局，同时涡轮样式的空调出风口也得以保留，再加上三辐式的多功能方向盘以及副驾驶前方的扶手，仍然能够透露出浓厚的“大G味儿”。不仅如此，奔驰EQG的中控台还保留了经典的三把锁控制单元，不过对于纯电车来说，它的三把锁控制按钮已经变为了类似于“坦克掉头”的功能按键，从而可以让车辆实现360°的原地转圈。

至于奔驰EQG的动力系统，目前还没有公布具体的信息，不过可以肯定的是，新车同样会采用四轮独立电机系统，并且新车的后桥还会采用全新的悬架结构。

写到最后，都说这些传统豪华品牌在新能源市场就是“杂牌”，其实从它们角度来看，作为一款有着百年历史的传统燃油车品牌，即便是面对当前以新能源为主的大环境，谁有会愿意完全放弃自己一百多年以来的辉煌成就。而反观中国品牌，我们不得不承认在燃油时代确实是扮演着“追赶者”的身份，而如今新能源时代的到来，更是给了中国车企一个“弯道超车”的机会，同时发展迅速的中国汽车工业在新能源领域占据了“半壁江山”。

而回到奔驰EQG这款车上，该车还是能够凸显出一台豪华汽车品牌该有的调性，同时再加上纯电系统的加持，更是让奔驰EQG拥有更强的越野性能。而且经过上述简单的分析之后，可以发现奔驰EQG也同样具备了四轮独立电机系统，同时再加上新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，从理论上来讲会带来更好的续航能力。那么，看到最后，你认为进入纯电时代之后的奔驰G级，还会继续保持现如今的影响力吗？