国产“西装暴徒”，1265马力，极氪001FR量产版申报

正经国产“西装暴徒”，1265马力扮猪吃虎，极氪001FR量产版申报

有些车型表面看还是家用车的底子，但是动力配置很夸张，比如奥迪RS7，明明是一款偏家用的轿跑车外观，但是搭载了大排量高性能发动机，底盘也偏向于运动性能，所以实际开起来感觉和跑车差不多，算得上是西装暴徒的典范。随着自主品牌的强势崛起，追求可玩性的车型也越来越多，在最新一批工信部申报名单里，全新极氪001FR总算来了，这次申报的是最终量产版本。

从名字能看出这是基于普通版本极氪001打造而来，所以尺寸定位没有发生实质性的变化，加了一些运动套件之后，车身总长提升到5018mm，宽度1999mm，整车高度控制在1545mm。轴距3005mm，这样的尺寸就是标准的中大型车水平，比一般的跑车大了一圈，所以空间实用性有保障，该版本也搭载了5个座椅，满足日常一家人共同出行需求没问题。

外观加装的运动装饰套件并不算夸张，车头前脸只是增加了碳纤维前铲，车身侧面的修改很有限，主要就是换装了轻量化锻造合金轮毂，内部搭配了碳陶打孔刹车盘以及多活塞红色刹车卡钳。尾部会显得激进一些，因为后尾箱上增加了固定碳纤维尾翼，这也不单单是装饰性作用，确实可以带来一定的下压力。

因为此前官方已经举办了发布会，所以这款极氪001FR内饰也基本定型，车内氛围和普通版本极氪001差异不会很大，台面上依然是熟悉的简约大屏幕，只不过细节用料方面会营造出更激进的运动氛围，比如大量翻毛皮材质。

看到这里还感觉不到这款极氪001FR究竟强在哪里，实际上该车型的动力配置已经和普通版本极氪001大不相同，采用的是4台轮边电动机，两台前置电动机输出功率分别达到155千瓦，后面两台电动机更夸张，每一台输出310千瓦，所以在共同输出的情况下，这4台电动机综合输出功率相当于1265马力，纸面参数甚至强于比亚迪仰望U8，可以说是目前吉利集团所有车型里最强的输出，已经接近布加迪超级跑车W16发动机的表现。

关键电动机极限性能输出随叫随到，并不需要像传统内燃机那样等着拉转速，所以这款纯电动极氪001FR在超过1200马力的情况下，静态急加速反应速度会更快，零百加速成绩能跑进2秒多的水平，如果和布加迪跑车并排起步，这款极氪001FR可以赢。

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