拉力赛车元素满满的纯电SUV 福特电马Rally版

相信大家在购车的时候都希望能够选择上令自己满意的车型，而对于厂商来说也是会通过各种市场调研，或者根据现有用户的习性来打造出特别版车型，以此来满足多元化需求的消费群体。这不福特汽车近期发布了一组福特电马Rally版官图，新车灵感来源于拉力赛车，也是为了能够满足，喜欢开车去郊外的用户群体，因此拥有这辆车，就无须担心复杂的土路或砂石路段。据悉，新车将于明年初投入生产并上市，在北美售价约为65,000美元，相信很快就会在北美市场率先交付。

外观方面，新车是基于普通版福特电马打造而来，整体设计风格可谓是拉力赛车元素满满，而且在封闭式格栅区域还增加了拉力赛车风格的灯组，以便在复杂的道路状态下也能够获得不错的照片效果。此外，新车还在车头两侧设计了通风口，可谓刹车系统带来良好的通风散热效果。

可以看看到侧面的侧裙上贴着Mach-E Rally拉花以凸显其独特性。新车所配备的白色多辐轮毂一眼看上去就知道是拉力赛车上出现过的，并且新车还采用了高性能的Brembo刹车卡钳。

此外，新车在尾部上配备着造型夸张的大尺寸扰流板，可以很好的为车辆带来下压力。另外在悬挂方面，新车拥有针对拉力赛调校的MagneRide减震器，并且还将离地间隙提高20mm，前后电机也加装了护板以防止被磕碰损坏。

内饰方面，可以看到新车整体沿用了普通版车型的设计风格，全车几乎没有传统实体按键，整个座舱有全液晶仪表盘和大尺寸纵向中控大屏组成。同时，中央扶手箱前方则是电子旋钮换挡区域，再往前一点则是杯架和无线充电板。另外，三幅式方向盘下部区域还采用了专属白色装饰，门板及座椅则采用了白色缝线，Mach-E Rally印花更是出现座椅上，很好的展现出新车的独特性。

动力方面，新车采用前后双电机的布局，使其拥有强劲的电四驱系统，系统综合功率为487马力，零百极速仅需3.5秒。电池组方面，新车将搭载容量为90kWh的锂离子电池，续航里程大概在400公里左右，快充模式下可在36分钟内从10%充至80%。值得一提的是，新车配备有独特的RallySport Drive Mode（拉力驾驶模式），该模式下其电控系统将允许适度的车轮打滑，以便在弯道中可以完成拉力赛车式的漂移过弯，而且还可以获得更线性的电门响应和更适合越野悬架的设定。

总的来说，福特电马推出这款拉力赛车特别版车型，也是为了满足喜欢越野拉力的特定用户群体。而这样的案例也有很多，例如前阵子，保时捷就推出911 Dakar充满拉力赛车魅力的车型，该款车型是为致敬保时捷在巴黎-达塔尔拉力赛上第一次大获全胜所推出的特别版。因此，喜欢这两款拉力赛元素满满的朋友就不妨了解下，当然对于国内用户来说，福特电马Rally版当前还没有引入国内的消息，但保时捷911 Dakar在国内是有售的，其限量2500台就不知道各位能否抢到了。

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