15万元级别合资实力派 全新第三代逍客的自我革新

日产逍客，2006年巴黎车展全球首发，2008年进入国内，从此在国内竞争最激烈的15万元级别市场当中，开启了属于它的传奇之旅。在这15年间，不管是最初SUV高速增长的风口，还是近期十分内卷的市场，逍客均能保持畅销不衰，并多次赢得15万元级别合资SUV的销量冠军，其国内市场累计销量超过170万辆，获得了170多万用户的口碑与信赖。如今，东风日产全新第三代逍客已经到来。      紧凑外表下的“大体量”

全新第三代逍客与奇骏出自同一平台，是基于雷诺－日产全新第二代CMF-CD平台进行打造的，新车的长/宽/高分别为4440/1840/1627毫米，车身尺寸比上代车型有明显提升，并且轴距增加了19毫米至2665毫米，与丰田锋兰达、卡罗拉锐放、本田XR-V相比，其车身尺寸的优势同样明显，而且这样的优势也直接反映在了车内空间上。全新第三代逍客的车内有多达21处的储物空间，手套箱和扶手箱的容积均很不错，由于采用了电子挡杆，在挡位面板的下方还有很大的储物空间，放个小包没有任何问题。车门面板的储物空间布局合理，能很顺手地放手机。并且该车的后备厢容积达到了456升，后排座椅还可以按比例进行放倒。作为东风日产的主力产品，全新第三代逍客也顺理成章地拥有被誉为“日产大沙发”的舒适座椅，其主驾驶配备了8向电动调节+2向腰托调节人体工学真皮座椅，前排座椅支持加热功能；后排座椅的坐垫填充厚实，能对腿部提供很好的支撑，且座椅靠背角度支持调节，后排的中央位置还提供有独立头枕，再加上2665毫米的轴距所带来的宽敞腿部空间，使得全新第三代逍客的乘坐感受十分出众。别看全新第三代逍客是一款紧凑型SUV，但其座舱的“体量”并不小，不仅车内储物空间丰富，分布合理，其沙发般的座椅与宽敞的空间，能为家人带来十分舒适的乘坐体验。

动力焕新 性能领先同级

全新第三代逍客在动力上全面搭载了型号为HR13的涡轮增压发动机，这台全新的发动机是由戴姆勒集团与雷诺－日产联盟共同研发打造的，与梅赛德斯-奔驰GLA和GLB等车型中所搭载的发动机同源，因此在可靠性方面已经得到了市场的检验。 在性能参数上，这台HR13涡轮增压发动机最大输出功率为116千瓦，峰值扭矩达到了270牛·米，与逍客经典上搭载的2.0L自然吸气发动机相比，其输出功率和扭矩分别多了5千瓦和76牛·米。值得一提的是，其270牛·米的扭矩输出，比搭载2.0L发动机的卡罗拉锐放和搭载1.5T发动机的本田CR-V 240TURBO分别多了65牛·米和27牛·米，再凭借着仅需1800转/分钟便可爆发的最大扭矩，使得全新第三代逍客的扭矩以及低扭的表现要明显优于同级产品。作为HR13涡轮增压发动机的搭档，全新第三代逍客采用了新一代CVT无级变速箱，该变速箱具有双油泵系统、新变速系统、新阀体系统以及低摩擦技术，确保动力可以更高效地传递，以及保证在不同传动比下动力输出的平顺性，并能带来更好的燃油经济性。不仅是动力系统，全新第三代逍客在悬架上的表现也值得称赞，它配备了麦弗逊式独立前悬和同级唯一的四连杆独立后悬架，再加上全新的弹簧和减震器调校，使得整车过弯时的极限G值提升了4%、侧倾幅度降低了10%。与此同时，新车采用了全新的缓冲块材料对底盘进行优化，配合上减震模块的应用，使底盘冲击吸收能力提升20%，高频振动减弱22%。 全新第三代逍客的空载离地间隙为185毫米，在同级中拥有更好的通过性，因此当遇到非铺装路面时能够很好地胜任。正因如此，凭借着全新第三代逍客出众的动力表现、优秀的操控以及通过性能，在面对不同路况时都能够带来更加从容的感觉，进而扩大了我们的用车和生活场景。除了行驶系统的硬实力以外，全新第三代逍客在配置层面上还有不错的表现，它配备了无线充电、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和10.8英寸HUD抬头显示，并搭载了Nissan Connect超智联系统，支持高德地图、酷我音乐、车载KTV、车家互联等功能，以及配备了包括全速自适应巡航、车道居中保持、交通标识识别、前/后方碰撞预警在内的增强版ProPILOT超智驾系统等。      外观内饰采用最新设计

上代逍客的设计使用了很多曲面造型，给人一种圆润饱满的感觉，而出自伦敦日产欧洲设计中心的全新第三代逍客的外观风格则发生了明显改变，虽然在它的身上保留了逍客的设计特征，但新车的车身线条变得更为犀利，采用了很多直线与锐利的棱角，使得外观看上去更具有视觉冲击力。新车使用了最新的Double V-Motion前脸，在拥有辨识度的同时，增强了层次感与精致感。前格栅两侧为全新的C型头灯，非常有神，前保险杠两侧类似进气口的造型也变得十分夸张。与此同时，得益于车身侧面犀利的腰线，让它的车侧比上代车型干练了不少，还具有向前俯冲的车身姿态。车尾的造型很饱满，但立体感更强，因此不会带来臃肿的感觉。全新第三代逍客的内饰更是发生了彻底的改变，使用了日产最新的设计语言，并同外观一样运用了很多直线和犀利的线条，让内饰看上去更有层次感，并且保留了物理按键和旋钮的设计，操作起来非常便捷。此外，新车在车门面板和内饰中控台上方使用了很多软包材质，触感较为柔软，在整体的质感上比上代车型提升了不少。      写在最后

逍客入华已有15年的时间，在多变的国内市场中始终都能抓住消费者的需求，使其畅销不衰。全新第三代逍客完成了自我革新，不管是乘坐舒适度、动力水平，还是外观内饰的设计风格均有质的改变，使其产品的实力有显著地提升。在如今白热化的15万元级别合资市场中，全新第三代逍客在依靠自身出色产品力的同时，还拥有着170万+用户日积月累的口碑积累，让其成为该市场中的代名词。